只有5%的受访美国人希望电动汽车作为他们的下一辆车，但这是真的吗？

花仙子汽车资讯 2025-01-28 819

去年，电动汽车和混合动力汽车的全球销量飙升至新的高度，首次超过1700万辆。这比前一年大幅增加了25.6%。然而，一项新的研究表明，对于全球主要市场的绝大多数购车者来说，很少有买家有兴趣购买电动汽车或PHEV作为他们的下一辆车。不过，事情可能并不像看起来的那样--但稍后会有更多内容。

这项研究来自咨询和咨询行业的巨头德勤。它询问了受访者下一辆车更喜欢哪种动力总成。虽然不同市场的结果有所不同，但汽油和柴油动力的内燃机车型迄今为止是最受欢迎的。在除中国之外的大多数市场，电动汽车和混合动力汽车在购物清单上的排名都很低。

第一，结果

在美国，只有5%的人说他们正在寻找电动汽车作为他们的下一辆车，而6%的人说他们更喜欢动力总成是PHEV。相比之下，62%的受访者表示他们更喜欢ICE车型，而20%的受访者可能会选择普通的混合动力车。其他市场的结果也类似。在整个东南亚地区，53%的人更喜欢内燃机，17%的人考虑混合动力车，13%的人考虑PHEV，11%的人考虑电动汽车。

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在德国，同样有53%的受访者希望将内燃机作为他们的下一辆车，相比之下，只有9%的受访者希望将混合动力车和电动汽车作为他们的下一辆车。中国的情况有所不同，38%的人表示他们更喜欢内燃机，16%的人支持混合动力车，17%的人考虑混合动力汽车，27%的人表示更倾向于电动汽车。

德勤

数字不会说谎--但它们能说出全部真相吗？

尽管这些结果可能令人惊讶，但正如标题中提到的那样，2024年对电动汽车的需求大幅增长，但就这项研究而言，有一个巨大的警告：样本量非常非常小。在美国，只有937人被问及他们对动力总成的偏好，而在中国，只有939人回答了这个问题。因此，很难就有多少人愿意或不愿意将电动汽车或PHEV作为他们的下一辆车做出全面的声明。

也就是说，这项研究确实揭示了一些耐人寻味的趣闻。例如，品牌忠诚度似乎正在下降。在美国，54%的车主计划为他们的下一辆车更换另一个品牌。这一数字在《中国》中更具戏剧性，高达76%的人准备跳槽。德勤指出，在全球范围内，品牌叛逃正在上升，这表明消费者的优先事项发生了转变。

这项研究还触及了自动驾驶汽车这个经常存在两极分化的话题，人们的怀疑似乎仍然存在。在美国，52%的受访者表示担心在他们的社区运营机器人出租车服务，而%的受访者对自动驾驶商用车在高速公路上行驶感到不安。尽管无人驾驶技术引起了轩然大波，但很明显，许多消费者还没有准备好交出方向盘。