全新的Lada Iskra尚未进入量产阶段，但该公司已经推出了专为赛车运动设计的版本。这款俄罗斯轿车已经调整为参加冰上比赛，配备了升级后的发动机，动力更大，底盘设置更坚固。
从外观上看，Lada Iskra没有任何花哨的气动部件，保留了库存的车身套件。唯一的不同之处在于新车轮带有镶嵌轮胎和赛车服。后者的特点是拉达运动俄罗斯石油公司工厂团队的标志，以及黄色、橙色、红色和黑色的图形。
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在内部，有一个滚动保持架和一个安装在转向柱上的“多功能电子控制面板”。拉达暗示了减肥措施，所以我们猜测后排座椅以及大多数(如果不是全部)物质上的舒适都消失了。
更重要的变化隐藏在皮肤之下。这款轿车由1.6升四缸发动机的改进版提供动力，新的曲轴将其容量提高到1.8升。该工厂还加固了连杆，升级了进气和排气系统，并调整了ECU。结果，它输出了173马力(129千瓦/175 ps)和200牛米(148磅英尺)的扭矩，这比其公路同行的105马力(78 kW/106 ps)有了显著的增加。
动力通过带有顺序换档机构的变速器传递给前轮。此外，还增加了自锁式差速器，以改善在光滑表面上的牵引力。
悬架已升级为新的冲击、更坚硬的弹簧、加固的连接点和球形接头，而不是滑块。这款轿车保留了前部的常规刹车，但从Vesta那里获得了更强大的后部刹车，旁边还有一个液压手刹。
请注意，Lada Iskra是基于CMF-B架构的本地化版本，雷诺、日产和达契亚的几款车型都在使用该架构，包括大小相似的达契亚Logan。然而，在法国因俄罗斯入侵乌克兰而与拉达断绝关系后，雷诺集团在其开发过程中没有提供任何投入。
这款仅限比赛的小型轿车将于1月25日在俄罗斯萨马拉地区举行的第27届冠军赛期间正式亮相。预计拉达将在活动期间分享更多运动明星伊斯克拉的照片。至于公路车型，预计将在未来几个月内在俄罗斯推出市场。
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