去年8月，德克萨斯州总检察长肯·帕克斯顿对通用汽车提起诉讼，称其一直在秘密收集和出售客户的私人驾驶数据。帕克斯顿现在针对的是另外四家汽车制造商，福特、现代、丰田和FCA，并希望他们回答有关如何收集和使用驾驶员数据的问题。
帕克斯顿希望汽车制造商回答有关他们用来收集数据的“每一种方法、产品或功能”的问题，并且必须列出并描述与之共享这些数据的每个第三方。他们还被要求披露在德克萨斯州出售或与第三方共享驾驶数据的客户和车辆总数。
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为了配合调查，丰田、福特、现代和FCA还必须描述驾驶数据是如何收集、共享和出售的，同时还必须提供所有披露的详细描述
有趣的是，与其他汽车制造商相比，德克萨斯州似乎已经掌握了更多关于丰田的丑闻。这家汽车制造商必须提供有关Connected Analytic Services LLC(CAS)的详细信息，该公司可能收到了敏感的驾驶数据。该公司的网站披露，CAS LLC是丰田保险管理解决方案美国公司的附属公司。丰田承认，“CAS利用来自配备数据通信模块的丰田汽车的远程信息处理数据，以改善整体拥有体验，培养更大的客户满意度，[并]完善保险定价选项。”
这些公司有什么要说的吗？
FCA、丰田和现代尚未对调查发表评论。在向The Record发布的一份声明中，福特表示正在合作，不会将联网车辆数据出售给数据经纪人。该公司还表示，去年停止了与保险公司共享数据。
这家汽车制造商表示：“福特致力于成为客户选择与我们分享的个人信息的值得信赖的管理者，并相信其做法符合监管要求和重要的隐私原则，包括客户透明度和选择。”
德克萨斯州非常认真地对待敏感驾驶数据的问题。本月早些时候，它起诉了保险公司好事达及其子公司好事达，称其在第三方移动应用程序中“秘密”嵌入了跟踪软件，以收集驾驶数据并影响保险费。
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