特斯拉Model 2：2.5万澳元的小型跨界车会吸引电动汽车买家吗？

更实惠的特斯拉电动汽车的前景已经流传了比许多人愿意承认的更长的时间，关于其发展的报道在希望和矛盾之间摇摆。不可否认，生产更小、批量生产的特斯拉的想法对投资者来说很有吸引力，但在当今不可预测的市场中，这真的是该品牌需要的解决方案吗？

特斯拉Model2还在研发中吗？

今年4月，特斯拉否认了有关他们取消入门级电动汽车项目的病毒式报道，埃隆·马斯克将其贴上了彻头彻尾的捏造标签。不久之后，设计总监弗朗茨·冯·霍尔兹豪森调侃粉丝们“继续关注”，让每个人都在猜测这款神秘的模特。这可能表明，尽管特斯拉将大部分注意力转移到了备受吹捧的机器人出租车项目上，但仍有一些有价值的东西在酝酿之中。

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底线是，备受讨论的特斯拉Model 2还没有正式发布日期，其设计细节仍然像转瞬即逝的幽灵一样难以捉摸。尽管如此，我们的艺术家们还是精心制作了五门车身风格的投机性渲染，有趣地模糊了掀背车和跨界车之间的界限。尽管体积紧凑，但这款婴儿特斯拉利用其电动架构固有的智能设计，可以提供体面的实用性。

竞争是什么？

根据市场情况，这样的产品可能会与大众ID.3和MG4等电动掀背车以及雷诺Megane E-Tech和即将推出的日产Leaf等类似尺寸的跨界车展开竞争。更重要的是，它可以在特斯拉的产品阵容中建立一个新的切入点，在定价方面低于Model 3轿车和Model Y跨界车。

插图Jean Francois Hubert/SB-Medien

一款价格更实惠的电动汽车，起价约为2.5万美元，确实可以为特斯拉带来亟需的销售提振。然而，我们不要自欺欺人；正如许多汽车制造商今年意识到的那样，驾驭电动汽车并不像听起来那么简单。推出一款新车型需要在生产和研发方面投入巨资，而特斯拉必须确保需求证明这些成本是合理的。

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此外，我们不要忘记，由于涉及的利润率微乎其微，较小的细分市场往往比较大、更优质的同行产生的利润更少。考虑到旷日持久的开发和测试阶段--从CyberTruck中吸取的艰难教训--很明显，这个项目需要仔细考虑。

电动汽车增长的不确定市场条件

尽管美国出现了一些积极的迹象，但Model 3和Model Y最近的销量暴跌，以及整个欧洲电动汽车注册总数的大幅下降，提醒人们，在这个快速发展的环境中，什么都不能保证。为了实现到2030年年销售2000万辆汽车的雄心勃勃的目标，特斯拉不仅需要价格具有竞争力的一流产品，还需要在全球范围内推广电动汽车的有利环境。对于埃隆·马斯克来说，不幸的是，预测后者几乎像幸运饼干一样可靠。

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