起亚汽车在2024年并没有享受到最顺利的旅程。尽管该公司在9月份发布了一份声明,声称由于电动和插电式混合动力汽车的交货量分别增长了43%和11%,从而打破了销售纪录,但实际情况并不像看起来那么乐观。
让我们从整体数字开始吧。起亚9月份售出了58,913辆汽车,低于去年同月的67,264辆。今年到目前为止的统计数据显示,这并不是昙花一现。今年1至9月,起亚售出了584,170辆汽车,低于2023年的604,674辆。在2024年的九个月中,有七个月的销售额出现了下滑。
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现在让我们来谈谈那些破纪录的电动汽车数字。起亚没有撒谎:今年9月,该公司售出了3,708辆电动汽车,而去年9月仅售出2,084辆。但EV9在过去四周创下了2,096辆的强劲销量,但去年却没有上市,这也是EV9销量上升的原因。EV6在这两个月都有售,但今年9月销量下降了23%。
一些潜在的EV6买家很有可能最终选择了EV9,这可能在一定程度上解释了跨界车兴趣下降的原因,但对起亚来说,好消息是今年EV6的注册总数仍在上升(15,985对14,798)。不过,到12月底,他们可能不会这样做。
尽管起亚的其他一些车型(福特、塞尔托斯、Sportage、索伦托和嘉年华)今年的整体表现也有所上升,但去年9月销售的车型中,没有一款在今年9月表现更好。
起亚并不是唯一一家努力应对销量下滑的汽车制造商。据汽车新闻报道,其韩国合作品牌现代汽车上个月的注册量下降了9%,这对高档品牌的表亲Genesis下降了1.6%(尽管今年到目前为止增长了2.5%)。
然而,并不是每个人都如此渴望忘记过去几周的事情。马自达的销量增长了6.5%,这是这个日本品牌连续第五个月出现好消息。

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