第一眼

注意沃尔沃EX30：这是新款斯柯达Elroq，一款GB 31500 GB的电动SUV

负担得起的电动SUV也展示了斯柯达奇特的新设计语言

“具有重要战略意义”。这就是斯柯达对这款新Elroq游泳进入的水域的描述，居住着像沃尔沃EX30、Smart Hashtag 1、福特探索者和新雷诺风景这样的外部鲨鱼，以及像大众ID.4和奥迪Q4 e-tron这样的内部鲨鱼。仅举六个例子。

这就是为什么它的售价只有31,500 GB--你会同意，这是一个有竞争力的价格--并穿戴着该公司奇特的新设计语言。斯柯达将其描述为电动版的Karoq，但你可以将其视为婴儿Enyaq，本身就是一款非常好的Skoda。

因此，从根本上说，这很重要。也许这就是它看起来如此严重的原因。斯柯达将这一新设计称为“现代实心”，并将其描述为其悠久历史上的一个“里程碑”。于是，斯柯达熟悉的面孔消失了，进来的是更纤细、看起来更可疑的LED大灯，上面安装了一种全新的前置处理，看起来永远都是现代的样子。模仿、奉承等。

还有熟悉的紧凑型SUV轮廓，由一个小的车顶扰流板构成，阻力系数仅为0.26。这很好。然而，熟悉的紧凑型SUV轮廓让位于不那么紧凑的1,949公斤的克重。记住，电池真的很重。

说到这里，这一次有三个选择。入门级Elroq‘50’--标题为GB 31,500--拥有55千瓦时的单元，为后置电动马达提供动力，适用于168马力和229磅英尺的扭矩。这辆车一次充电可以跑230英里。

接下来是Elroq‘60’，没错！它的电池稍大一些，为后置动力更强的电动马达提供动力，功率为201马力，扭矩为229磅英尺。在需要玩充电彩票之前，这款60可以跑出超过250英里。

位于该系列之首的是Elroq 85，配备了82千瓦时的电池，为再次安装在后部的281马力/402磅英尺电动马达提供动力。这款车声称在WLTP自行车上的续航里程可达360英里。是的，你会发现这三款车都是后置驱动的，前两款车的最高时速为99英里，而后者的最高时速为111英里。

目前还没有任何加速数据，但Elroq 50显然可以在25分钟内用145千瓦的充电器充满10%-80%的电量。85人可以在28分钟内做到这一点。电池位于前排和后排座椅下方，斯柯达声称重心较低，并配备了与更大的Enyaq相同的冷却系统。

这表明它的方向盘很好。事实上，正如你所预期的那样，它将会有一个‘Sportline’内饰，它具有一个定制的悬挂设置--前面低15 mm的弹簧，后面低10 mm的弹簧，特别调整的减振器--以及渐进式转向。

内部稍微不那么进步，我们的意思是，它符合2024年S的室内设计规则：巨大的触摸屏。它是一个庞然大物，位于仪表板的中央部分，尺寸为13英寸，能够操作你需要的一切，如空调、卫星导航、音乐等等。显然，它提供了“更清晰的菜单结构”，并反映了其他Skodia AQS(Enyaq和Kodiaq)上引入的界面。

它还为驾驶员提供了平视和数字显示，大量的帮助和大量的空间--座椅向上时有470升的行李箱空间，座椅折叠时有1580升的行李箱空间。自然，你会得到回收材料，因为这是2024年。当然，你还会得到一个刮冰机和轮胎胎面深度计，门上有一把伞，更多的空间是储物箱和挂钩，因为这是一款斯柯达。

因此，50 SE从GB 31,500开始，而下一个更高的SE L，在60号上提供-从GB 33,350开始。后一款车配备了加热前排座椅、卫星导航、更好的气候控制和前排停车传感器。

之后推出了Elroq“Edition”，售价34，450英镑起，适用于60和85（38，650英镑），添加了不同的19、深色镀铬口音、具有交通堵塞辅助功能的预测性自适应巡航控制功能、无钥匙进入和其他一些好东西。

排名第一的是Elroq Sportline，评分为60（37，400英镑）或85（41，600英镑）。这辆车的运行速度为20 s，矩阵LED灯，汽车周围有光泽黑色细节。

斯柯达老板克劳斯·泽尔默（Klaus Zellmer）表示：“Elroq的起价非常有竞争力，是欧洲同类产品中最实惠的汽车之一，在许多市场上与ICE同类产品实现了价格平价。”不要忘记“具有战略重要性”的市场。