马自达6是从澳大利亚运来的，是为数不多的还能买到的地方之一

花仙子汽车资讯 2025-01-24 900

马自达宣布，将正式将马自达6轿车和旅行车从澳大利亚市场上淘汰，理由是即将出台的法规存在合规问题，此举呼应了三菱最近出于类似原因决定削减五款车型中的三款。澳大利亚是为数不多的仍可购买老化的马自达6的市场之一，因为早在2021年，包括北美在内的大多数地区就已经停产了。

尽管AU-SPEC Mazda6轿车和旅行车配备了自动紧急制动(AEB)和先进的驾驶员辅助系统(ADAS)等功能，但这些系统未能满足澳大利亚设计规则98/00标准，该标准将于2025年3月1日生效。这一监管障碍决定了马自达6 S在澳大利亚的命运，加入了越来越多面临类似挑战的其他汽车制造商的停产车型名单。

需求勉强维持了下来

虽然马自达6的生产已经结束，但该公司表示，它已经为澳大利亚市场确保了所有装饰品的“健康供应”。这意味着，如果你感到怀旧，或者只是反向投资者足够抵制SUV的收购，你仍然可以在库存持续的时候买到一辆。

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Mazda6在澳大利亚已经稳定地运行了22年，自2002年推出以来，三代人共售出近15万辆。它的顶峰出现在2005年，售出了1.5万台，但近年来的故事讲述了一个不同的故事。正如CarExpert指出的那样，2024年马自达6在澳大利亚仅售出1354辆，突显出在SUV日益主导的世界里，对中型轿车的需求正在萎缩。

官方声明没有提到继任者，只是说该品牌“将重点转向进一步完善其多解决方案战略”，提供配备ICE、轻度混合动力和PHEV动力系统的车型。

马自达澳大利亚公司董事总经理维内什·宾迪表示：“马自达6帮助马自达品牌走到今天的…，我们欠了马自达很多。虽然近年来我们看到市场对SUV的偏好发生了转变，但马自达6一直--并将继续--受到…等忠实车迷和狂热车手的特别高评价随着我们对Mazda6的美好告别，随着我们进入未来战略的下一阶段，它的遗产将继续留存下来。“

中型轿车的黄昏岁月

当前一代的Mazda6于2012年首次亮相，随后在2015年和2018年进行了整容。尽管进行了更新，但这款中型轿车成为SUV热潮的又一受害者，于2021年退出美国和加拿大市场，2023年退出英国，2024年退出日本。