Stellantis董事长约翰·埃尔坎最近飞往华盛顿，与唐纳德·特朗普总统会面，讨论该公司未来在美国生产的计划。会后，发给Stellantis员工的一份备忘录概述了新战略的要点，包括在伊利诺伊州闲置的Belvidere工厂生产一款新的中型卡车-据信是一款公羊车型，但尚未得到证实。
这份备忘录由汽车新闻通过其Crain的芝加哥业务分支获得，由Antonio签署，很可能指的是Stellantis美洲和美国品牌的首席运营官Antonio Filosa。它强调了该公司对美国制造业的重新承诺。
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备忘录援引埃尔坎和美国总统最近的会晤，强调了Stellantis的计划。据该公司高级管理人员称：“我们的计划，重点是增加市场份额和销量，包括在我们的员工、伟大的产品和创新技术上投资数十亿美元，所有这些都在美国。”备忘录中概述的要点包括：
对Belvidere和工人来说是积极的一步
这一声明最大的收获是重新开放Belvidere工厂生产中型卡车。自从切诺基吉普停产以来，这家工厂一直处于休眠状态，已经有一段时间处于不确定状态。虽然这封信没有提供具体的时间表，但它表明Stellantis正在推进其在2023年与UAW签订的合同中承诺的15亿美元投资。
早在2023年，Stellantis就与UAW签署了一份合同，承诺在2027年之前在Belvidere投资15亿美元，用于生产“中型卡车”。然而，这些设施曾经是现已停产的切诺基吉普的生产基地，自那以来一直处于不确定状态。UAW批评了Stellantis的拖延，并在2024年9月对这家汽车制造商提出了不公平的劳工行为指控。
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作为对贝尔维迪尔声明的回应，UAW主席肖恩·费恩发表了一份声明，称：“这一胜利证明了工人团结起来，追究一家价值10亿美元的公司的责任的力量。我们已经表明，我们将尽一切努力保护良好的工会工作，这些工作是贝尔维迪尔、底特律、科科莫等地的命脉。“
据路透社报道，Stellantis的一位发言人证实，即将推出的中型卡车“计划充分利用我们的多能源战略”，提供汽油、PHEV和EV动力总成选项。虽然这款车型还没有命名，但人们普遍猜测它是公羊品牌的道奇达科塔的继任者，可能旨在与丰田塔科马、福特游侠和雪佛兰科罗拉多竞争。
底特律将建造新道奇Durango
与此同时，道奇Durango也得到了Stellantis的一些喜爱，下一代车型的生产将留在底特律，而不是像传言的那样被转移到国外。在此之前，UAW指责Stellantis试图将生产转移到美国以外，他们认为这将违反2023年11月签署的劳动合同。经过几个月的反复，工会与该公司达成了一项决议。
据Crain的芝加哥商业报道，UAW主席肖恩·费恩今天在另一份致工人的备忘录中表示：“在过去几个月与公司会面后，昨晚我们解决了我们对道奇·杜兰戈和Belvidere重新开业的不满。”
我们联系了Stellantis，了解新款中型卡车和下一代道奇Durango的生产细节，但该公司发言人拒绝发表任何评论。
在托莱多工厂，吉普角斗士从生产线上下来。
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