新款Smart#5 SUV将与插电式混合动力传动系统一起销售，与之前披露的纯电动车型一起销售，以回应人们对一些全球市场销售的日益担忧。
在测试骡子的照片被发布在社交媒体上后，总部位于中国的Smart官员证实了这一举措，对这家吉利和梅赛德斯-奔驰拥有的公司来说，这是一个重大的转变，此前该公司承诺只销售新一代电动Smart车型。
在评论这一举措时，Smart的欧洲运营发言人告诉Autocar：“我们认为由内燃机驱动的个人机动性，特别是混合动力驱动，是向纯电动驾驶过渡的技术。重要的是要回应客户日益多样化的需求和愿望。SMART不能在当前时间点排除任何面向未来的技术解决方案。
决定开始提供迄今最大的带有插电式混合动力传动系统的Smart车型，也可能是对Smart最大市场中国不断变化的销售动态的反应，插电式混合动力车和续航里程扩展器最近在那里经历了强劲的销售。
插电式混合动力版#5的技术细节仍未公布，尽管人们认为它使用的是雷神系统的一个变体，该系统已经安装在最近的其他吉利新车型上，包括Galaxy 7 EM-I。
它结合了1.5升涡轮增压四缸汽油发动机和电子双混合动力变速器(E-DHT)，开发了110马力和215马力的电动马达。
在Galaxy 7 EM-I中，雷神系统有8.5千瓦时或19.1千瓦时锂铁磷电池可供选择，在中国轻型车辆测试循环(CLTC)程序中分别提供34英里和75英里的续航里程。
吉利的平均油耗为每加仑74.3英里，最大路缘重量为1724公斤，加上19.1千瓦时的电池，吉利的总续航里程为883英里。
相比之下，#5的电动版本在单电机335马力和双电机伪装416马力之间-前者运行400V，后者运行800V电动架构。它们与76kW磷酸铁锂和100kWh锂离子电池配合使用，续航里程在354至460英里之间，符合全球协调轻型车测试程序(WLTP)。
Zeekr 7X也提供了类似的插电式混合动力传动系统-这款车型已经确认将于2025年在部分欧洲市场销售。
虽然Smart计划在英国销售插电式混合动力车#5的细节尚未披露，但有迹象表明，它正在为2026年推出做准备。新款SUV的电动版本将于2025年年中在包括英国在内的欧洲市场上市。
吉利和梅赛德斯-奔驰决定放弃生产纯电动Smart车型的原定计划之前，吉利的莲花品牌宣布也将放弃纯电动车型的战略。
去年11月，莲花首席执行长冯庆峰在广州车展上说，这家英国汽车制造商将推出配备涡轮增压内燃机、电动马达和超快充电技术的超级混合动力车型，将其总续航里程扩大到680英里。
莲花尚未透露哪些车型计划采用油电混合动力，尽管预计EletreSUV和Emeya轿车都将采用混合动力传动系统，这是它们扩大在中国、美国和英国等关键市场覆盖范围计划的一部分。
另一款预计将配备混合动力的莲花车型是该公司即将推出的保时捷Macan SUV，目前正在开发中，预计将于2025年预览。
冯在接受《华尔街日报》采访时表示：在莲花，我们一直选择可用的最好的电力技术，无论是纯汽油、纯电动、混合动力还是续航里程延长[电动汽车]。
冯对增程技术的具体提及表明，莲花可能会超越传统的混合动力车，转而采用新的增程装置，其中内燃机纯粹充当发电机来发电，而不是为车轮提供直接驱动。
与此同时，吉利旗下品牌Zeekr已确认计划在2025年推出三款插电式混合动力车型，其中包括一款全新的系列顶级SUV车型，此举将使其摆脱最初仅提供纯电动车型的计划。
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