标题：《二手精选：接受宝马i8或放弃雪铁龙C-Zero？》，，如果你是一名忠实宝马i8车主或者打算购买雪铁龙C-Zero，那么这篇文章可能对你有帮助。，，宝马i8，虽然外形引人注目，但其质量和性能与真正的跑车相比仍有差距。相比之下，雪铁龙C-Zero在经济性和续航里程上有明显优势，而且有完整的售后服务支持。虽然购买二手宝马i8的价格可能会比全新的要高，但是考虑到它的质量和服务历史，接受并使用它是一个更好的选择。，，同样，如果你考虑购买大众高尔夫R，那么这个车的独特之处在于它的原始状态以及一些额外的功能和附件。虽然这些选项增加了车辆的价值，但是对于预算有限的人来说，接受并使用高尔夫R可能更为实惠。毕竟，高尔夫R是一款经典且性能出色的车型。
宝马i8，GB 46,995 在宝马i8首次上市八年后，它仍然一如既往地引人注目。这是继宝马i3之后，出现在该公司i子品牌下的第二款车型。这两款车型都引入了一流的电气化技术，但作为日常司机，i3是更实用的选择，但你也可以证明，外观惊艳的i8将成为你的日常汽车。 不仅仅是模特戏剧性的外观造型提供了令人惊叹的因素。I8‘S动力总成在推出时具有创新性，提供了速度、燃油经济性和宏伟巡演能力的美味组合。 没有水果味的V6。不是很棒的V8引擎。取而代之的是，一个普通的228马力三缸1.5升发动机驱动后轮，而129马力电动马达为前轮提供动力。它从0到62英里的时速只需4.4秒--比捷豹F型V6 S和保时捷911 3.4还快--最高时速限制在155英里每小时。 与此同时，早期汽车上7.1千瓦时的电池可以提供高达23英里的全电动续航里程。这款电池在2018年升级为11.6千瓦时的电池，使这一数字增加到34英里。
尽管i8‘S拥有不折不扣的跑车形象和速度，但它的品质更像是一辆豪华旅行车。它当然是快速的，它的舒适性意味着它非常适合巡航，但它的操纵性并不完全像真正的跑车那样淋漓尽致。 经济数据突显了它作为GT的潜力。在现已停止的NEDC测试周期下，宝马声称每加仑跑149.8英里。与此同时，我们的道路测试员在一次标准的巡回测试中记录了非常可观的50英里/加仑。 I8也装备精良。标准套件包括带有自动刹车的巡航控制、气候控制、可变阻尼器控制、加热电动座椅、前后停车传感器和平视显示器。 它在2014年的起价为103,930 GB，但现在你几乎可以花一半的钱就能买到一台。我们发现了GB 48,995的2015年i8。这是一款拥有两个车主的汽车，拥有完整的服务历史，都是在宝马经销商那里进行的。此外，它只行驶了1.3万英里--比市场平均水平少了大约2.5万英里。 结论：接受吧
雪铁龙C-Zero，GB 5995：C-Zero是一款电动城市汽车，于2012年首次上市。它基本上是一辆改装后的三菱i-MiEV，它的原价是一辆令人绞尽脑汁的26,216 GB。即使今天它的价格只有它的一小部分，我们仍然认为GB 5995对于一辆续航93英里、微不足道的66马力和15.9秒的0-62英里每小时的汽车来说太贵了。 裁决：别管它
大众高尔夫R，GB 18,495：今年，一人高尔夫R脱颖而出有几个原因，包括它的所有者说，除了一些有色的前窗外，它完全没有改装。这款车已经行驶了6万英里，并配备了一些像样的可选设备，包括全真皮软垫和升级的卫星导航系统。加上完整的服务历史，你就拥有了周围最好的日常司机之一。 结论：接受吧
梅赛德斯-奔驰C250 CDI，GB 7500：一款奔驰C级车，仅行驶65,000英里，GB 7500？你可能会认为这太好了，简直不像是真的，进一步阅读会发现，这辆2012年的汽车卷入了一起S事件。这意味着它的塌陷区或底盘遭受了结构性破坏。在你下定决心购买它之前，进一步的调查是必不可少的。 裁决：别管它
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