纽约市警察局局长杰西卡·蒂施推出了一项新政策，收紧了对车辆追逐的规定，此举似乎标志着纽约市正在向优先考虑安全的方向转变。最新的指导方针将追捕限制在最严重的罪行上。警务处处长说，这将加强街道安全，仍然使警察能够履行他们的职责，并要求该部门使用现代工具来逮捕低级罪犯。
多年来，警方追捕行动的关键问题之一是该部门的协议含糊或不一致。例如，警官在开始追捕之前要考虑地点和人口密度。现在，如果嫌疑人在学校、操场或居民区附近，警方特别不鼓励他们追捕嫌疑人。此外，警官不能因出于安全考虑而终止追捕而受到批评或纪律处分。
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Tisch专员在政策声明中指出了一些发人深省的统计数据。2024年，纽约警察局有2278起追车事件。在这些追逐中，足足有25%的人导致了“碰撞、财产损失或身体伤害的某种组合”。最重要的是，67%的追捕是因为嫌疑人逃离了常规的交通检查站，在新政策下，这种情况将不再值得追捕。
值得注意的是，这绝对符合现代警务研究和研究。研究这一主题的警察甚至承认，追逐是危险的，而且经常太容易发生。没有一项政策是十全十美的，纽约警察局确实有一些工具可以提供帮助，比如下面介绍的直升机。
虽然新政策的用意似乎是好的，但一些担忧仍然没有得到解决，比如三州地区日益增长的“游泳”趋势。网上疯传的视频显示，肆无忌惮的犯罪分子竟然在纽约警察局的巡逻车周围做甜甜圈，而这些巡逻车随后没有追赶。
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卡斯科普斯联系了Tisch专员，澄清了对这种驾驶的一些担忧。截至撰写本文时，她还没有回复。如果她这样做了，我们一定会通知你的。就目前而言，对于那些愿意躲避警察的人来说，纽约市内外的高速公路似乎是新的美国高速公路。
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