雷诺5和它的阿尔卑斯山A290热舱口兄弟车赢得了2025年令人垂涎的年度汽车奖(Coty)--这让雷诺在年度比赛中连续两次获胜。
由来自23个国家的60名评委组成的评审团给5分和A290分打了353分。在这些人中，有25人将这对夫妇排在第一位。
季军Thekia EV3共获得291分。
雪铁龙C3/ë-C3以215辆位居榜首，紧随其后的是现代Inster(172辆)、达契亚·达斯特(168辆)、Cupra Terramar(165辆)和小阿尔法·罗密欧(136辆)。
去年的获胜者是雷诺风景车，吉普复仇者在2023年获得了最高荣誉。
这意味着雷诺是自1995年和1996年菲亚特以来第一家凭借庞托和Bravo/Brava赢得背靠背大奖的制造商。
Autocar是Coty的赞助商，编辑Mark Tisshaw在其评审团中占有一席之地。
60名陪审员每人提名7辆在上一历年结束前驾驶并销售的新车。票数最多的七辆车就是最终的入围名单。
要获得科蒂的资格，车型必须是全新的；不允许像最近的特斯拉Model 3和雷诺Clio这样的整容。衍生品不符合新车或标准轿车的资格，因此A290被认为是与其基础5相同的车，尽管是由不同的品牌销售的。
雷诺5/阿尔卑斯A290：9分
这不仅对雷诺，而且对更广泛的汽车行业都具有巨大的意义，表明电动汽车既是令人向往的，也是负担得起的。5英尺高的S出色的造型以驾驶的出色表现为后盾，具有出色的舒适性和良好的性能。内饰是对克里奥的巨大飞跃，几乎没有额外的成本。阿尔卑斯山增加了进一步的闪光，但5本身就足够强大了。
达西亚·达斯特：6分
几乎在每个部门都比旧的达斯特好得多，而且在吸引心灵和头脑的方式上也是如此。达契亚要求的额外回报如此之少，这让它变得更加引人注目。The Duster表明，达契亚已经成功地摆脱了廉价汽车制造商的身份，同时仍是廉价汽车制造商。只是在这场比赛中碰上了第五名，这是很不幸的。
雪铁龙C3/ë-C3：4分
驾驶不挑剔，方法简单。在驾驶如此出色的比赛中，这一点一直让我印象深刻。但感觉达契亚巧妙地掩盖了达斯特的低成本根源，从而出人意料地抢占了雪铁龙的先机，而C3总是提醒你，它是一款廉价的汽车，外观相当朴素，感觉朴实无华。即便如此，它的定价还是令人钦佩的，尤其是对ë-C3而言。与其说不喜欢，不如说是喜欢。
起亚EV3：4分
EV3几乎在所有方面都做得很好，没有什么不好的，相对于它将取代的Niro EV来说，这是一个巨大的改进。内部是一个特别的亮点，范围是强大的。价格也很高。阻止它得分更高的是它感觉像是下一步的道路上的同类汽车长期以来，而5真的突破了新的领域。
Cupra Terramar：1分
在与世隔绝的情况下，这是一辆相当不错的车，但感觉并不新鲜。我们以前在大众集团的其他相关产品中也看到过Terramar的赞。这不是一件坏事，但它在这家公司并不突出。它所做的最好的事情是，在与相当令人沮丧的普通竞争对手的竞争中，提供了内外更有趣的视觉选择。出于这个原因，我喜欢CUPRA关于并试图做的事情。
现代Inster：1分
外表可爱的造型与成年人的内心相去甚远，以至于你很难相信它们包含在同一个小包装中。巧妙的内部包装和空间是亮点。它也不会像你想象的那样驾驶，完全成熟，远不及老款本田E那么有趣。在英国，它的价格与5款车相当，但无法与之相比。
小阿尔法·罗密欧：0分
Stellantis品牌在汽车款式上做得很好，但在车内和驾驶方式上，很难区分它们。Junior就是一个很好的例子：它给人的感觉完全是重新换了皮的吉普复仇者。虽然两年前的《复仇者联盟》还是科蒂，但自那以来，世界已经发生了很大的变化。阿尔法感觉就像以前做过一样。
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作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
马克是一名记者，在汽车行业拥有十多年的顶级经验。他于2009年首次加入Autocar，此前曾在当地报纸工作。他在Autocar担任过几个职位，包括新闻编辑、副主编、数字编辑，以及他目前的编辑职位，他自2017年以来一直担任这一职位。
在这个职位上，他负责管理印刷杂志、Autocar.co.uk网站、社交媒体、视频和播客频道的所有Autocar内容，以及我们最近推出的Autocar Business。马克经常采访汽车行业的顶级全球高管，讲述他们的故事并追究他们的责任，在世界各地的展会和活动中与他们会面。
马克是Yearjuror的首席执行官，Yearjuror是一个享有盛誉的年度奖项，Autocar是该奖项的主要赞助商之一。他曾在英国广播公司等媒体上露面，并为《What Car？》、《Move Electric》和《活塞头》等图书做出了贡献，还为《太阳报》撰写了专栏文章。
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