2022年，新款福特Ranger Raptor正式发布了。这款全新的皮卡已对其2.0升柴油发动机进行替换，改用了一台强大的3.0升汽油V6发动机。新发动机不仅功率大幅提升，而且输出扭矩更加显著。根据美国市场的反馈，新款猛禽很可能在此基础上继续取得突破性的成绩。新发动机还将提供更平滑的动力和更低的燃油消耗。
新版本的核心福特Ranger Raptor皮卡已经将其2.0升涡轮增压柴油发动机更换为更强劲的3.0升汽油V6，并在美国市场F-150猛禽的影响下进行了彻底的重新设计。 现在可以从GB 57,340订购，这是新的第四代游侠在欧洲上市的第一个版本，将于夏末交付。标准的福特卡车于2021年发布，将于今年年底推出。 新的3.0升双涡轮增压汽油V6发动机输出284bhp-74bhp-和362磅英尺。尽管福特尚未公布性能数据，但预计新款猛禽将轻松超过前一款，后者从REST到62英里每小时需要10.1秒。然而，目前的2.0升柴油发动机也将从2023年开始在猛禽上使用。 福特突击队猛禽回顾 例如，类似于福特GT超级跑车和福特福克斯ST热舱所使用的“种族培育”反滞后系统，涡轮增压发动机在起飞后会保持三秒钟的旋转，使车手在从弯道出来后能够更快地恢复动力。涡轮还被映射为在不同的时间开始旋转，在自动变速箱的10个传动比中的每一个，以便提供最直的加速曲线。福特汽车性能项目经理贾斯汀·卡皮奇亚诺对《汽车》说：“这是一次完全令人着迷的体验。你有一辆吵闹的双涡轮增压汽油V6。它发出很大的噪音--我们花了很多时间在声音实验室--现在它的表演也伴随着它。它有长相、树皮和咬合力。我们真的为这一次感到骄傲。 与之前的猛禽一样，改装超越了标准的Ranger Gowell，超越了动力总成。底盘经过了全面的修订，以增强越野性能和耐用性，全面采用了新的底座和加强件，延长了行程悬架，配备了更低摩擦的2.5英寸活阀福克斯阻尼器，以及2.3毫米厚的钢挡板，其尺寸是标准Ranger的两倍。 Raptor还拥有一个新的电子控制双速变速箱，前后有一个锁定差速器，总共有七种驾驶模式，三种用于道路，四种用于崎岖地形。 视觉增强扩展到定制的格栅，带有巨大的徽章，喇叭形车轮拱门，17英寸合金车轮包裹在厚实的全地形轮胎中，以及一系列增强空气动力学的造型线索。在内部，猛禽来了“喷气式战斗机灵感”的座椅，橙色内饰口音和缝合和镁换桨。 卡皮奇亚诺说，描述这一演变的最好方法是“将当前的卡车视为ST版本，并将新卡车视为向RS方向发展的新卡车。这是在性格和表现上的进步。
菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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福特Ranger Raptor以57,340英镑的售价，搭载284马力汽油V6，动力强劲，性价比高，成为越野爱好者的理想选择。