新款‘992.2’保时捷911卡雷拉S的外观仿照最高级别的涡轮增压，并在其前身的基础上健康提升动力。
坐在卡雷拉T的上方和新的911 GTS T混合动力车的下方，整容的卡雷拉S声称可以与之前的GTS的性能相匹配。
随着涡轮增压3.0升平坦6的动力从444马力提升到473马力，这款最新的后驱911将0-62英里每小时的时间缩短了0.4秒，仅需3.3秒就完成了冲刺，最高时速为191英里每小时。
动力的提升要归功于新的涡轮增压机和“广泛优化”的冷却系统。
价格从GB 119,800作为轿跑车和GB 129,800在敞篷车的伪装，卡雷拉S现在配备了比以前更多的标准设备。亮点包括交错的20/21英寸定制合金轮毂，运动排气系统与银色尖端，以及保时捷的扭矩矢量Plus系统，这是标准的Carrera上没有的。
还有一个升级的刹车系统提升自新的GTS混合动力车，拥有408毫米的前盘和380毫米的后轮，据说提供了“出色的减速率”。
陶瓷圆盘是一种选择，连同运动悬挂包，降低了10毫米的乘坐高度，并增加了后方转向。保时捷表示，优化的液压减振器提供了更准确的反应，而对方向盘的调整使其在弯道时更直接。
随着性能的提高，卡雷拉S现在有了一个更具侵略性的外观，穿上了膨胀的后拱和911Turbo更大的进气口，911Turbo本身尚未更新，预计将追随GTS的混合动力。
与更新的992.2代911型的其他版本一样，内饰没有进行重大修改，但现在有了一个选项，允许买家额外地用皮革装饰手套箱、侧板和座椅底座。
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菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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