宝马XM第一年的表现很糟糕，在美国仅售出1,974辆

北美的宝马以强劲的销售势头结束了2024年，报告在美国市场售出了创纪录的371,346辆，比2023年增长了2.5%。这一表现突显了该品牌在奢侈品领域的持续主导地位。然而，并非宝马阵容中的每一款车型都有辉煌的一年。特别是，备受争议的XM在本应是其突破性进展的一年里遭遇了严重挫折。

尽管XM是宝马M的旗舰车型，也是其唯一的独立车型，但它未能获得美国买家的青睐。在上市的第一个全年，XM的销量惊人地下降了14.7%，2024年仅售出1,974台，即使在一些显著折扣的帮助下也是如此。更糟糕的是，2024年的降幅是以整整12个月的时间衡量的，而2023年的降幅为9个月。

这一惨淡的表现使XM宝马成为今年在美国销售最慢的车型，不包括i3和6系列等停产的“僵尸”车型，这两款车型都只卖出了一辆。

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有争议的款式和过高的定价等因素被认为是其在市场上表现极其糟糕的关键原因。作为背景，即使是宝马Z4跑车，自2018年以来一直以目前的形式存在，在2024年也以2,129辆的表现超过了XM，比前一年增长了30%。

值得注意的是，2024年宝马其他高价车型的销量远远超过了XM，包括X7 SUV和7系/i7轿车，X7 SUV的销量为29,632辆，7系/i7轿车的销量为10,714辆。

宝马的其他阵容表现如何

在光谱的另一端，宝马的基本SUV继续闪耀着光芒。X5仍然是该品牌在美国的最畅销车型，销量为72,348辆，与去年基本持平，但仍是一个令人印象深刻的数字。X3紧随其后，销量攀升9%，至68,798台，稳居第二畅销机型的宝座。排在前三位的是4系列/i4，尽管与2023年相比下降了16%，但它的销量仍达到了42,608台。

另一方面，3系的销量出现了显著下降，销量下降7.8%，至31,330部。与此同时，IX电动SUV也受到了打击，交付了15,383辆，降幅为11.1%。这些损失被2系列和X1等销量较小的车型的收益所抵消，前者飙升了32.4%，后者上涨了13.1%。

电气化正在兴起

在电气化产品方面，宝马共售出70,379辆BEV和PHEV，占其2024年总销量的19%。更具体地说，这家巴伐利亚汽车制造商售出了创纪录的50,981辆BEV(+12%)和19,398辆PHEV。

2024年宝马最积极的趋势之一是其电气化阵容的增长。该公司共售出70,379辆BEV和PHEV，占其美国总销量的19%。全电动汽车引领潮流，交付了50981辆，比2023年增长了12.3%。I5是其中的佼佼者，由于上市第一年，它的销量飙升了310.8%，达到8,763部。I4也稳步增长，增长3.6%，至23,403台。

然而，混合动力汽车的势头较弱，交付了19,398辆，这是一个可观的数字，但这突显出宝马越来越关注纯电动汽车。

看看下面详细的销售明细，看看宝马的阵容是如何全面表现的。

全电动汽车销量

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