标致205 GTi是1984年推出的车型，以其灵敏的操控性和优秀的内饰而闻名。最初的搭载1.6升全合金喷油发动机，最高输出功率达到113马力。随着技术和品质的不断提升，205 GTi经历了多次升级，成为了一款经典的热舱口汽车。虽然有些人最初对其悬挂和制动系统提出质疑，但205 GTi因其独特的设计和出色的动力表现，仍然被视为一台非常成功的汽车。目前，虽然1.9或2.0的版本比1.6 GTi更强大，但它们的价格仍然适中。标致205 GTi是一辆值得考虑的二手车选择。
追溯到最初杀戮巨人的Mini Cooper时代的证据似乎表明，在一辆体积小、重量轻、适度、比例合理、成本适当低的公路车上安装大型或调整过的发动机，可能是圣经中的成功秘诀。 早在20世纪70年代，大众高尔夫GTI就采纳了这个想法，并将其付诸实施，从而引发了热舱口现象。事实上，它跑得如此之快，以至于直到今天还在继续绕过所有来者。但问一位迷迷糊糊的爱好者，只要一辆如此炙手可热的掀背车倒车进入他们梦寐以求的车库，一英镑相当于一便士，被提及最多的车将是标致205GTi。 普尔奎伊？好吧，这不仅仅是他们的记忆在玩把戏：小巧的205 GTi真的是一款反应灵敏、灵活的湿地车，即使在它最初推出近40年后的今天，在蜿蜒的道路上进行平底船仍然是一件有点轰动的事情。可以说，它看起来也比当代的高尔夫GTI更时尚，更潇洒、更圆润、更漂亮，驾驶起来肯定更锋利、更迷人，没过多久它就成为了热门车型。最初于1984年推出，第一款GTIS由1.6升全合金喷油发动机提供动力，仅制造103马力。如果以今天的标准来看，这听起来不算多，请记住，这款车只有850公斤重。这只急切行事的小海狸引起了巨大的喧嚣和广泛的赞誉，尽管一些人最初对它的悬挂和随后弹跳的骑行质量提出了担忧，但这个传奇还是诞生了。
两年后，也就是1986年，1.6GTi的功率增加到113马力，但也许更重要的是1.9GTi的发射。它能产生128马力，扭矩更大，更猛烈，0-60英里每小时的时间为7.8秒，最高时速为127英里每小时。 但是什么让205GTi，任何205GTi，如此特别的驾驶是因为它微调的底盘和它在角落里的平衡。然而，尽管GTi有足够的抓地力，但关于如果你在角部油门中段打开油门会发生什么的故事数不胜数，底盘故意调整了超过一点的起飞过度转向，想必是为了让事情变得有趣。有人警告过你。 一些人认为，在没有辅助转向的情况下，汽车自动对准扭矩的积累也有点不必要，另一些人认为，它的3.8转锁定锁支架本可以更快一点。然而，GTi经受住了所有这样的挑剔，现在已经成为一辆几乎无可挑剔的汽车。总体而言，对于哪一款车型提供了更好的GTi体验，意见仍有少许分歧，一些人倾向于1.6升衍生品的峰值功率传递，而另一些人则倾向于1.9的更大扭矩。不管了。毋庸置疑的是，无论是哪种形式，205GTi仍然被轻松地视为有史以来最伟大的热掀背车之一。 1984年4月18日：“这款小车是超迷你级汽车的标杆。它保留了标准205的良好但坚固的驾驶性能，但增加了真正出色的性能和良好的操控性。与Golf GTI和Astra GTE等车型相比，它的内饰有点狭窄，但它是一款更小、更灵活的车。事实上，可以说，空间短缺并不是像这样的汽车的大问题，这些汽车主要是为了娱乐司机而制造的，在这方面，205GTi是一个巨大的成功。 Mark Francis：“别去理会老生常谈的1.6或1.9，只要买你能看到或买得起的最好的205GTI就行了。然后你将拥有一个超级强大的热舱口，即使按照今天的标准，它仍然是非常有趣的驾驶。如果你找到一款较新的动力转向车型，那就更好了。它的无辅助转向在低速时可能会很重，还会有点疼。乘坐质量也因年龄而异。后一种更好。当然，它又小又脆弱，远不如一辆更现代的汽车安全，所以一定要小心。“发动机：检查排气歧管是否有裂缝。怠速不佳意味着空气流量计出了故障。检查冷却液是否有故障头垫圈的迹象。倾听大端轴承敲击的声音。轴承干音或滴答声可能是凸轮带张紧器发生故障。皮带和水泵每四年更换一次。不要担心1.9GTi在启动时会有一点起伏，因为这是很正常的。 石油问题：石油匮乏是一个问题，所以要密切关注压力表。这可能是由于非标致机油过滤器、油泵被旧垫圈堵塞，或者在凸轮、桶和凸缘磨损的情况下，是由于喷油杆堵塞造成的。检查油底壳后部是否有泄漏。启动时油烟是阀杆密封圈磨损的原因。 变速器：一档和二档同步器磨损，但磨损的三档同步器意味着赛车已经被撞坏了。塑料齿轮连杆磨损，造成换挡手感松动。新的联系和快速转变解决了这个问题。发动机悬置下部磨损会导致发动机摇晃并磨损传动轴。当汽车是冷的，换档可能会相当僵硬，当离合器电缆开始卡住时，它是无济于事的。这会产生沉重的离合器踏板，使汽车驾驶起来不舒服。 悬架和刹车：检查后梁轴是否有因密封件损坏而坍塌的轴承。拉杆磨损很快，后轮轴承和叉骨衬套也是如此。悬挂顶装轴承腐烂僵硬，导致装置吱吱作响。后方的圆盘上的GTi容易受到腐蚀，如果圆盘看起来是在糟糕的形状，它的赔率卡钳也超过了他们的最佳状态。可更换的制动部件相对便宜且易于安装。
车身：生锈会影响车门底部、门槛、车头灯周围和鞋底。 天窗：令人印象深刻的天窗，如果安装了，可能会出现问题，因为密封件通过管子加压，使玻璃与密封件保持接触。松开手柄可以减轻压力，使天窗更容易滑动。提升手柄会使密封件充满空气，因此损坏的密封件会导致天窗泄漏。 考虑到205的紧凑性，机舱内的空间确实令人印象深刻。它的腰围很低，通风良好，大个子的人可以坐在后面(尽管让他们进进出出可能很麻烦)，前面的乘客得到了很好的照顾，就像更大或更现代的掀背车一样。
GB 6000-GB 9995：仍有一些便宜货，但请仔细检查。在这个价格水平上，你也会找到一些敞篷车205 CTI。 GB 10,000-GB 14,995：在这个价位范围内的一些有趣的汽车，大多数部分或完全修复或总体状况良好。 GB 15,000-GB 19,995：这里所有年龄段的好车都是现成的，有着良好的历史。 GB 20,000-GB 25,000：期待一流的比赛和真正精心照料或完全修复的例子
1989年标致205 GTi 1.9,102,000英里，GB 16,995这看起来像是真正的交易：一位前车主，完整的服务历史，最近的机械检修，以及卖家所说的“完全原装”和“干保存了大部分寿命”。它的MOT持续到2023年1月，它在没有任何建议的情况下通过了最后一次。
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