中国对电动汽车的不懈热情将9月变成了全球销量破纪录的一个月,尽管一些市场像往常一样沉浸在悲观和悲观之中。
电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的全球交货量飙升了30.5%,使总销量达到170万辆。根据路透社报道的Rho Motion的数据,中国的买家抢购了其中令人震惊的110万套,销售额跃升了47.9%。9月份是中国的电气化销售额连续第二个月达到七位数。
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在世界其他地区的销售没有那么壮观,但至少是朝着正确的方向前进--如果你是一个顽固的燃烧爱好者,那么就是错误的方向。北美的销量增长了4.3%,达到15万辆,欧洲的销量增长了4.2%,达到30万辆,这在很大程度上要归功于英国的销量增长了24%,意大利和德国的增幅较小。
中国连续两个月的丰收推动今年前9个月全球电动汽车销量达到1150万辆,比2022年同期增长22%。将这些数字分解成地区显示,中国的销量在1-9月激增了35%,达到720万辆,而美国和加拿大的电气化使用量增加了10%,达到130万辆。
2024年特斯拉销量下降,但全球电动汽车销量上升全球其他地区(北美、欧洲和中国以外的任何地区)的销量增加了25%,销售了90万辆BEV和PHEV。但欧洲的电动汽车销量下降了4%,至220万辆。按销量计算,欧洲是仅次于中国的第二大电动汽车地区。
Rho Motion的数据经理查尔斯·莱斯特称:“这破纪录的一个月电动汽车销量给汽车行业带来了新的希望。”“虽然交通电气化似乎是不可避免的,但最近世界许多地区的销售放缓已经埋下了疑虑的种子,现在这些疑虑可以开始被扫除。”

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