在本周的杂志中，我们来看看迈凯轮W1的最大竞争对手S、法拉利F80、保时捷25周年纪念车型GT2911、特斯拉的Robotai以及上周巴黎车展的更多更新。此外，本田老板三部俊博表示，该品牌的时代已经到来，他分享了新电动汽车的计划。
新闻
史蒂夫·克罗普利就马尔文的最新车型采访了摩根的新任董事总经理，马尔文是Plus Six的高端继任者。
氢燃料电池项目继续增长，人们对使用它们为商用车提供动力的兴趣也在继续增长，但氢气加油站的可行性有多大？
Mark Tisshaw分享了他的巴黎车展日记，其中包括品牌老板们的独家见解。
评论
Illya Verpreet分享了他对奥迪全新紧凑型行政轿车/庄园奥迪S5的看法，奥迪S5拥有新的动力总成技术和新的四轮驱动系统。
你在考虑开着你的梅赛德斯-AMG GT去赛道吗？然后，新款梅赛德斯-AMG GT 63 Pro 4Matic+及其4.0升双涡轮增压V8发动机就为您打造了。
保时捷的新款超级轿车以772bhp追逐头条新闻，然而保时捷Panamera Turbo S却有着高昂的价格标签。
保时捷Panamera GTS、梅赛德斯-AMG CLE 53敞篷车、Omoda E5、起亚EV6 GT系列和雷克萨斯RZ 300E也在第一驱动区。
我们还测试了福特探索者(5702)和大众高尔夫电动混合动力车(5703)。
功能
你还记得你最后一次看到标致508 PSE或它的祖先505 GTi吗？斯蒂芬·多比将两者与标致打造电动汽车508的计划进行了比较。
乌克兰汽车制造商Torsus声称，他们的公交车是世界上最难对付的重型越野载客。亚历克斯·戈伊找到了确切的原因。
詹姆斯·阿特伍德与本田老板三部俊博坐在一起，他透露了本田一连串大胆的新电池动力汽车的未来。
意见
史蒂夫·克罗普利(Steve Cropley)前往捷豹路虎经典车(Jaguar Land Rover Classic)驾驶几辆经典汽车，分享关于雷诺共生E-Tech的一些见解，参观什鲁斯伯里的汽车艺术家亚当·贡珀茨牧师(Rev Adam Gompertz)，并前往大英汽车博物馆(British Motor Museum)。
马特·普赖尔谈到了航空、新车技术投诉以及埃隆·马斯克对特斯拉的计划。
使用
捷豹即将退役其已有7年历史的E-Pace，山姆·菲利普斯向我们介绍了这款紧凑型SUV的特点，以及如何在你的车库里廉价地买到一辆。
同样在二手区：我和我的车，我们的车，被分类广告缠住了，面对面地。
用Drivenfi为这辆车提供资金
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