看来Stellantis Heritage对停产的阿尔法·罗密欧4C跑车情有独钟。紧随其后的一次性4C尤尼卡，其独家“设计师切割”系列的一部分，该部门现在已经推出三个新的阿尔法4C Collezione GT“尼古拉·拉里尼”版本。这些特殊型号的灵感来自赛车运动，并印有DTM冠军的签名。
与《创作者重装》系列的其他车型一样，这些车并不是新鲜出厂的，而是基于先前存在的阿尔法罗密欧4C单元。顾名思义，他们向赛车手尼古拉·拉里尼致敬，他在1993年驾驶阿尔法·罗密欧155 V6 TI夺得DTM冠军。拉里尼本人在设计这些汽车方面发挥了关键作用，他与阿尔法·罗密欧Centro Stile团队和Stellantis Heritage密切合作，创造了定制的规格模型。
更多：Abarth Classiche 1300 OT首次亮相为基于阿尔法4C的跑车
这些效果图展示了三种不同的肝脏-松绿、李子红和橙黄色-让人回想起20世纪70年代Giulia GT的经典色调。据最初设计4C的阿尔法·罗密欧设计项目经理亚历山德罗·马科里尼表示，这些色调已经被略微重新考虑，以使它们与4C的机身更兼容。
更重要的是，所有三款车都配备了白色的前后保险杠，引擎盖上有匹配的阿尔法·罗密欧标志图形。车轮以车身颜色完成，引擎盖和仪表盘上都有拉里尼的签名。根据拉里尼的输入，内部包裹着黑色超细纤维，以最大限度地减少眩光，与外部涂料呼应的颜色强调，提供了一种凝聚力，种族灵感的美学。
重生的4C单元将不会有任何底盘或性能改进，保留了原来的碳纤维单框和涡轮增压1.75升四缸发动机，这是237马力(176千瓦/240 PS)的好。阿尔法·罗密欧的中置引擎跑车在2013年至2020年期间仍在生产，当时它在没有直接继任者的情况下停产。
尼古拉·拉里尼表达了他对阿尔法·罗密欧4C的钦佩之情，他说：“我从来没有开过这么容易驾驭的高速赛车，这是处理强大车辆时最重要的事情。我认为4C将永远留在汽车爱好者的心中，特别是以我的名字命名的新系列的新车主。我希望他们能享受到最棒的运动驾驶体验。
这三个阿尔法·罗密欧4C Collezione GT“Nicola Larini”单元可供订购，价格不详，目标是收藏家。每个型号都将由Stellantis遗产部门直接生产、认证和销售，为这一罕见的发布增添了一层额外的排他性。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~