在揭示这一概念55年后，贝尔托内将马塞洛·甘迪尼设计的Run转投入生产，成为一款复古的未来主义超级跑车。
新的Run转仍然忠实于1969年原始的紧凑、楔形的比例，但有几个调整，既使其现代化，并确保它在开放的道路上可用。
例如，奇怪的前灯(安装在肩线上，与乘客的头部并排)已经被集成到鼻子中的弹出式装置所取代。
驾驶员不再需要爬过高高的窗台才能进入驾驶舱，因为现在已经有了门，并且安装了一对侧视镜。
突出的下巴被打开成一个巨大的格栅区域-最有可能是冷却新车的493bhp V6发动机所需的，这比最初由Autobianci采购的1.1升四缸发动机的功率要大几个数量级。
1969年的概念车被独家展示为barchetta，其内部永久对元素开放，而新的Run转也将与塔尔加上衣一起出售。
贝尔通说，生产将于2026年年中开始，起价为35万欧元(不包括增值税，相当于约29万GB)。
这款新车是一系列向这家著名的意大利设计公司的传统致敬的公路车型中的第一款，将经典设计与现代基础和性能融合在一起。
最初的跑动概念也对菲亚特X1/9跑车产生了很大影响，这款跑车在1972至1989年间销售，甚至在1981至1989年间由贝尔通自己制造。
作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
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