2023年汽车奖：路虎揽胜运动版荣获最佳SUV

这款名为L461的路虎运动跑车搭乘了路虎的大哥路虎的燕尾服，在2022年推出的过程中，它只是有点渴望成为聚光灯下的焦点。 现代路虎产品的发布很少被如此低调或预期不足-如果这一次获得了与其对捷豹路虎利润的贡献相匹配的突出地位，它将在这款新的第三代车型中受到英雄般的欢迎。 这是因为路虎运动已经成为现代路虎的标志性车型。它的成功在一定程度上得益于其完美的定位。它将你所期待的全尺寸路虎的精细化和能力提升到了一个更容易证明的价格点。 但它同时结合了锐利的风格、运动性能水平和驾驶车的活力：一套如此完整的套装，即使是在GB 75,000辆行政SUV中，也很难被击败。 但部分原因可能是路虎的长期车主对这款车的认可，这款车更像1970年的最初款路虎，而不是更大、更豪华的现代路虎。 宝马集团旗下的L322系列在21世纪初问世后，精灵就从瓶子里出来了，从那以后，它就越来越向高端市场进军，迎合了越来越丰富的品味。 但这款运动保持了最初路虎卓越的路面和越野定位，以及它的大小和许多决定性的设计线索。通过向现代豪华SUV买家提供与众不同的司机吸引力，并伴随着该品牌几十年来与之联系在一起的所有其他品质，它延续了1970年最初设计的使命。 这款车的最新版本几乎没有缺点。前几代人在客舱技术或材料客舱吸引力方面可能落后于一些德国奢侈品牌，但L461是一款真正的世界级产品。 除了四轮转向和主动防侧倾杆，加上远程插电式混合动力总成以及Ingenium和宝马发动机，它拥有为未来几年的成功而武装起来的底盘和动力总成技术。它拥有奢华的空间，出色的数字客舱技术，以及诱人的高档内饰。 但这款车取得的最引人注目的进步是滚动改进。捷豹路虎最新的MLA-Flex车型架构创造了一款极其安静和放松的汽车，拥有豪华轿车般的氛围，远远领先于其前身和大多数竞争对手的标准。 将这一点与路虎运动的所有其他定义品质一起计算，你会情不自禁地意识到这是一个非凡的套餐。虽然与一些竞争对手相比，路虎对这款车收取了可观的溢价，但你肯定不会费力地找到合理的支付方式。 作为Autocar的首席汽车测试员和评审员，Matt的工作是确保Autocar的整个评论输出的质量、客观性、相关性和严谨性，以及他自己贡献了大量详细的道路测试、团体测试和驾驶评论。 马特自2003年秋季以来一直是《汽车》杂志的一名员工，在那段时间里，他有幸与该杂志一些最知名的作家和撰稿人一起工作。Heservedas专职撰稿人，特写编辑、助理编辑和数字编辑，2011年加入道路测试台。 从那时起，他驾驶、测量、计时、计算和报告了各种各样的汽车，如布加迪威龙、劳斯莱斯幻影、特斯拉跑车、Ariel Hipercar、塔塔纳诺、迈凯轮塞纳、雷诺Twizy和丰田Mirai。他在这份工作中更广泛的个人亮点包括报道Sebastien Loeb在2013年在Pikes Peak创下的纪录；在一辆Brabus Rocket中以190英里的时速在放宽限制的德国高速公路上奔跑；以及驾驶迈凯轮传奇的‘XP5’F1原型车。他自己的车是生锈的马自达CX-5。

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