充电基础设施的状况仍然是许多人争论是否转向电动汽车的主要担忧。因此,当福特选择成为第一家致力于特斯拉NACS充电端口的非特斯拉汽车制造商时,它引发了许多其他制造商也这样做。
通过采用NACS而不是CCS,福特的汽车将能够使用特斯拉庞大的超级充电器网络。然而,有一个问题:从2025年开始,港口才会开始出现在福特汽车上。对于现有的福特电动汽车车主来说,幸运的是,该公司决定完全免费提供特斯拉的CCS to NACS适配器。
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然而,这并非一帆风顺。由于2月份开放了免费适配器预订,一些客户仍在等待端口转换器。现在,为了尝试并加快推出,福特将提供自己的品牌适配器。
根据The Verge的一篇报道,特斯拉在生产足够的适配器方面一直进展缓慢。一些较早发出的单位也出现了问题。一些客户报告充电速度很慢。在更严重的情况下,使用适配器会导致端口损坏,福特要求一些受低于标准杆的转换器影响的人在发出更换件时停止使用它们。

福特的自有品牌适配器将由电动汽车设备供应公司LECTRON制造。福特已经证实,新的适配器与被认为有故障的适配器无关。然而,lectron本身也不能幸免于这些问题,他们的“涡流”NAC到CCS适配器最初存在一个设计缺陷,可能会使它们在充电时解锁。这些适配器已被召回并更换。
虽然让福特在全国各地的超级充电器店充电的道路肯定不是一帆风顺的,但显然正在努力为消费者提供选择。尽管适配器的推出参差不齐,但福特表示,他们仍然致力于其“电力承诺”,其中包括向新的电动汽车客户提供免费的家用充电器。
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