宝马XM对这个德国品牌来说并不是很畅销，去年，全球销量略高于7200辆。虽然我们还需要等几周才能知道今年售出了多少辆，但情况看起来并不乐观，因为在2024年的前9个月，美国的销量下降了14.2%。没有被SUV的稀缺性吓倒，曼哈特又拿到了另一个例子，并用MHXM 900 II套装对其进行了彻底改革。
这个包的名字暗示了电源的自来水，因为V8现在的功率为900 PS，这相当于888马力的老式马力。这仍然是一个巨大的呼噜声，并是一个巨大的提升，738马力的旗舰XM标签红色召集起来。补充增加的马力是885磅英尺(1,200牛顿米)的扭矩，或147磅英尺(200牛顿米)以上的标准。
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为了实现这些收益，这家德国调谐器安装了MHtronik Powerbox。然后，购物者可以选择全阀门控制的不锈钢排气系统或Akrapovic滑套系统。曼哈特还提供了移除催化转化器以改善流量的选项，尽管该系统违反了TUV规则，仅适用于国际市场。
XM的外观也进行了大量升级。黑色和金色的表面处理，使它让人想起其他曼哈特项目，包括在前分离器和周围的进气口。一套巨大的24英寸车轮也已经安装，并被包裹在295/30前轮和355/25后轮。这些后胎的宽度与一辆布加迪凯龙的轮胎相同，应该足以将所有的动力都放在地面上。
同样的主题继续贯穿于SUV的后端，包括排气管裹尸布。车身外部也有大量锻造的碳纤维。金色刹车卡钳和H&Amp；R降压弹簧为戏剧性的设计增添了色彩。
曼哈特对熟悉的宝马内饰进行了较少的改动，尽管方向盘确实有了新的徽章，而且还有一些额外的碳纤维部件。
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