如果你认为起亚的微型EV3将是其进军电动SUV领域的最小规模的尝试，那你就错了。这些间谍镜头显示，这家韩国汽车制造商正在酝酿一款更小的电动汽车起亚EV2，定于2026年发布。这款超小型车的设计考虑到了欧洲市场，那里的空间和价格都很昂贵。
尽管起亚已经调侃了即将推出的车型阵容的细节，但这是我们第一次在金属上瞥见EV2。如果不是因为重新设计的温室和略小的占地面积，这款经过大量伪装的原型很容易被误认为起亚EV3。
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EV2成功地实现了迷你SUV的姿态，这要归功于它笔直的机头、近乎垂直的挡风玻璃和四四方方的轮廓，车顶栏杆给它带来了一种坚固的感觉。熟悉的造型线索，如垂直堆叠的LED大灯和昏暗的柱子，将它与更大的电动汽车兄弟车型-EV3、EV5和EV9联系在一起。有趣的是，尾灯的位置比你预期的要低，尽管这些可能只是占位符单位。这款原型车还搭载了外观精巧的合金轮毂，并进行了机械加工。
在内部，座椅上的现代头枕类似于EV3，而我们可以看到似乎是一个数字仪表组。虽然仪表盘的其余部分仍然被覆盖，但一个独立的信息娱乐显示屏似乎从中央突出-这与起亚通常的单面板屏幕设置有所不同。
起亚EV2预计长度约为4,000毫米(157.5英寸)。这使得它比现代的兄弟英斯特更长，英斯特的尺寸为3,825毫米(150.6英寸)，是A-SUV类别的竞争对手。作为参考，起亚EV3明显更大，为4,300毫米(169.3英寸)，处于同类车型的上端。
支撑EV2的可能是起亚E-GMP平台的更短版本。这款车型有可能只配备一台电动马达和更小的电池组，因为它的目标客户是对预算敏感的买家，他们希望在不让银行破产的情况下使用电动汽车。
这款车计划在斯洛伐克开始生产，预计将于2026年进入展厅。
EV2可能不是起亚最后一款迷你电动汽车。这家韩国品牌已经在考虑推出更小巧、更便宜的EV1，这款车最终可能取代Picanto，成为起亚在欧洲最小的车型。
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