诺基亚轮胎可能没有米其林或倍耐力那么出名,但这家芬兰公司正在展望轮胎可以自动适应驾驶条件的未来。它们被标榜为智能轮胎的下一代进化,可能会在2035年到来。
正如该公司解释的那样,市场上已经有集成了传感器的轮胎,这些传感器使用蓝牙连接来共享温度和压力信息。虽然诺基亚负责创新和开发的副总裁蒂姆·索伊尼承认,五年前智能轮胎还不成熟,但他说,现在的技术已经足够耐用,能耗也足够低,传感器可以在轮胎的整个生命周期中工作。
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这与另一个发展领域相吻合,那就是研究能够适应各种驾驶条件的轮胎。特别是,这些轮胎可以改变其沟槽容量/设计,以改善牵引力、操控性和性能。
作为一个例子,想象一下在高速公路上开车到一个越野停车场,然后到达那里。理想情况下,你应该有一个轮胎设计,在旅行中最大限度地提高燃油效率、操控性和舒适性。一旦你到达公园,轮胎的凹槽就可以改变,以优化泥土中的牵引力。

这听起来像是一种牵强的幻想,但诺基亚说,“这一系列研究最早可能在十年后的消费产品中得到体现。”然而,目前还不完全清楚这些轮胎是如何工作的。
无论如何,Soini表示“凹槽的调节能力将显著改善轮胎的操纵特性。”Soini接着说,他相信到2035年,诺基亚轮胎将会有一种可以对驾驶条件变化做出反应的量产轮胎。
虽然只有时间才能告诉我们会发生什么,但索伊尼表示,围绕无气轮胎的炒作可能被夸大了。正如他解释的那样,在无气轮胎投入使用之前,轮胎制造商仍有许多技术挑战需要解决。特别是,它们必须能够承受高速和高温。
Soini认为,这使得它们不太可能被用于乘用车,至少在短期内是这样。然而,他认为,在叉车和挖掘机等行驶缓慢的车辆上使用无气轮胎可能是有意义的。

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