左手，右手相遇。这似乎是奥迪在中国推出新“奥迪”品牌的宏伟战略，他们希望此举能引起当地买家的共鸣。除了全大写的名字(好像喊它会让它变得更酷一样)，这家新公司去掉了传统的四环标志，以“表明与姐妹品牌的联系和区别”。为了纪念此次发布，奥迪发布了一款名为奥迪E的概念车型，让我们得以一窥我们对中国这一品牌的期待。
奥迪的母品牌奥迪声称，这一身份提供了两个世界的最佳选择：“毫无疑问，奥迪的基因与中国的创新相遇。”翻译：这是一辆奥迪，但不是真正的…但这完全是事实。还不明白吗？别担心，奥迪很有帮助地澄清道：“在电动智能互联汽车时代，奥迪100%是由奥迪DNA塑造的，体现了‘Vorsprung Durch Technik’”。很高兴我们把这个问题解决了。
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衍生品牌奥迪是奥迪与国内汽车巨头上汽集团的合资企业，由奥迪前电动车型产品线主管费尔明·索内拉领导。今天展示的概念预览了预计将于2025年年中开始推出的三款未来生产车型。
奥迪E概念车
奥迪E概念车被描述为一款全电动跑车，是新一代汽车的“基准”。它长4,870毫米(191.7英寸)，宽1,990毫米(78.3英寸)，高1,460毫米(57.5英寸)，轴距2,950毫米(116.1英寸)。作为参考，这与ICE驱动的奥迪A5大致相同，尽管设计语言不同，因为它是专门为中国客户量身定做的。
四环标志的消失立即引起人们的注意，因为它已经被汽车两端的照明奥迪字母以及车轮上的中心盖所取代。与传统的格栅和进气口不同，E概念车具有黑色回路，内含先进的LED照明元件和车辆ADAS系统的传感器。结果是一张足够熟悉的脸注册为奥迪，但故意设计出一种暗示它是…的样子不然的话。
轮廓的定义是宽阔，肌肉发达的挡泥板，流畅的车顶，以及介于轿跑车和旅行车之间的运动型后卫比例。在背面，略微凹陷的后挡风玻璃为设计增添了一些异国情调的跑车风格。
在机舱内
在内饰方面，奥迪E概念车用超细纤维内饰和明亮的木质装饰包裹了机舱。主宰仪表盘的是一个巨大的曲面4K触摸屏，它将仪表组、信息娱乐系统和数字镜子整合到一个无缝的单一屏幕上，延伸到汽车的整个宽度。在这个显示屏的下方是人工智能支持的奥迪助手的外壳，以及一个名为奥迪控制的触摸屏。唯一的其他物理控制是车窗开关和方向盘上的按钮。
电动总成
支撑这一概念的是一个由奥迪和上汽联合开发的新的“先进数字化平台”。动力来自双电机，每个轴上有一个，综合输出764马力(570 kW/775 ps)和800 Nm(590磅英尺)的扭矩。这些规格更适合奥迪RS车型，可以在3.6秒内实现0-100公里/小时(0-62英里/小时)的冲刺。同时，奥迪承诺提供“真正的奥迪”级别的舒适性和驾驶动力，以及复杂的中国专用辅助驾驶系统。
据报道，容量为100千瓦时的电池组适用于700公里(435英里)的CLTC射程。800V的架构兼容“超快充电”，在短短10分钟内增加了超过370公里(230英里)的续航里程。
AUDI品牌下的前三款生产车型预计将在中型和全尺寸领域展开竞争，首次销售计划于2025年进行。具有讽刺意味的是，普通奥迪在中国已经拥有越来越多的电动汽车阵容，包括Q4 e-tron（与FAW合作）、Q5 e-tron（SAIC）、Q6 e-tron（SAIC）和e-tron GT等车型。那么，为什么需要一个全新的品牌呢？官方说法是，奥迪是一种提供具有SAIC影响力的更具“本地化”产品的方式，同时仍然受益于奥迪的技术和品牌声誉。
市场是否会这样看待它--或者只是将其视为不同包装的奥迪--仍有待观察。
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