里维安已经悄悄地从所有第二代R1T和R1S车型中移除了座椅下储物柜，这一举措肯定会让一些车主挠头。奇怪的是，这发生在第二代R1系列发布几个月后，发布了一系列更新，使得这一小而令人惊讶的方便功能的消失变得更加令人困惑。
阅读：2025 Riyan R1和R1T将疲惫的外观与新技术和更强大的动力结合在一起
本周早些时候，储物箱被移走的消息开始在Twitter、Reddit和各种论坛上流传，让新的车主措手不及。一些人惊讶地发现车厢完全不见了，而另一些人收到的车的抽屉还在，这引发了困惑和沮丧。卡斯科普斯联系了里维安要求澄清，并被告知，自2024年底以来，已经从所有R1变体中移除了储存箱，尽管没有提供具体的时间表。
里维安的反应
里维安的一位代表告诉我们：“是的，我们在2024年末将所有R1变种的乘客座椅储存箱从生产中移除。”
这位发言人解释说：“我们正在不断评估我们的设计和生产策略，而乘客座位储物箱的利用率很低。”我们发现，可能存放在这个地方的个人物品(例如：智能手机)放不下，所以乘客会换个地方存放。驾驶座下面的储物箱没有变化，仍然可以存放太阳镜和钥匙等小物品。
一些车主似乎对移除这个储藏区感到失望，特别是因为R1T和R1S都没有传统的手套盒。还有人猜测，拆除座椅下的隔间是削减成本的努力的一部分，尽管里维安在回复我们时没有提到这一点。话虽如此，电动皮卡和SUV还有其他存储区域，包括门板和后排座椅下的大垃圾箱。
尽管如此，人们还是很难不注意到，某些微小的变化，比如这一点，似乎与汽车制造商削减车辆脂肪的更大趋势保持一致。Riyan并没有在定价策略上苦苦挣扎，但这里和那里的一些削减肯定会帮助公司提高未来的成本效率。
第2代R1还有什么新功能？
第二代R1系列还进行了其他几项重大更改。例如，现有的大电池组和最大电池组现在采用了重新设计的模块，这些模块的包装更高效，这应该会使它们更容易制造和维护。里维安还安装了一个新的热泵和修改后的电气架构，消除了10个ECU和大约1.6英里(2.6公里)的布线。在性能方面，双马达车型现在提供665马力，三马达版本的马力为850马力，四马达车型的马力达到惊人的1025马力。
Riyan也没有忘记它的半自动驾驶系统。该公司推出了一系列新的更新，包括更高清晰度的摄像头和改进的人工智能预测技术。修订后的系统现在拥有11个摄像头和5个雷达，进一步提高了它的能力。
第2代里维安R1
还木有评论哦，快来抢沙发吧~