拥有一辆电动汽车的好处之一是，它们由更少的活动部件组成，因此维修和维护成本应该更低。但正如一位特斯拉车主发现的那样，电动汽车的硬件并不是不可战胜的，当它坏了时，它仍然很昂贵。
这一提醒来自网络卡车车主乔伊·阿罗伍德，他在发现自己的电动皮卡上有油泄漏后，正盯着一张8K美元钞票的桶下面看。没错，石油泄漏--电动汽车也使用石油。正如他在Facebook CyberTruck群组上分享的那样，有一天当他回到自己的卡车上时，他注意到后马达下面有一滩油，仔细检查发现，一块锋利的小石头在马达外壳上磨了一个洞。
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阿罗伍德在脸书上写道：“在某一时刻，一块小石头弹过底盘和车盖，卡在后副车架和变速箱之间，在铝制外壳上钻了一个小洞。”“这么小的一块石头就能造成这样的破坏，我觉得这太荒谬了。”
特斯拉的行驶里程将达到9000英里(14500公里)，车主表示，在远离铺装路面的地方看到的小动作仅限于在当地土路上行驶。但Arrowood在密歇根州克拉克斯顿的当地服务中心声称，正确的修复方法是购买一个新的驱动器，成本为7660.55美元，并表示它不会支付成本，只有在Arrowood自己买单或提交保险索赔的情况下才会修复它。
我喜欢这辆卡车，也喜欢开它，但来吧，特斯拉…这里需要一点帮助。“店主写道。
图片来源：乔伊·阿罗伍德/Facebook关于这条线的评论者并不都同意正确的做法：一些人建议用JB Weld来修复这个洞；另一些人则认为真正的铝焊接工作会更好。但他们中没有人认为Arrowood应该为一台全新的发动机买单，大多数人认为这不是保修情况，只是一起不幸的反常事故，可能是由于特斯拉糟糕的设计和薄薄的铸件而变得更糟。
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