我正站在洛杉矶北部边缘一个安静、阴暗的停车场里，一辆印有英国车牌的雪铁龙BX正从我面前的一个停车场飘过。
这是一个恰如其分的名字：汽车和咖啡洛杉矶，这是一个相当低调的活动，发生在洛杉矶市中心高耸的圣莫尼卡山脉山脚下。
每个月的最后一个星期天，从早上7点到上午10点，洛杉矶动物园旧址上一个昏昏欲睡的停车场被改造成了石油狂人的天堂。
至少，我是这么被告知的。但现在是早上6点55分，我的优步司机把我放在一个空荡荡的大停车场里。我坐了一分钟左右，想出下一步行动。
然后，我听到明确的声音，连续六个轻轻地回荡在山谷中，高调的音符被凉爽的微风吹来。
片刻之后，一辆鲨鱼鼻子的宝马635 CSI滑入视野，它由Paul Bracq设计的轮廓从100米外就能辨认出来。它飞驰而过，沿着一条我以前没有注意到的小路行驶。
自然，我跟在后面，很快就被一辆超长的梅赛德斯W112敞篷车和一辆类似年限的雪佛兰皮卡车超过了，这辆皮卡看起来像是一座小房子大小。
他们带我去的是相当于El Dorado的汽车。钟刚过七点，但这个隐藏在树丛中的停车场很快就满了。
中间是一群越野车，包括几辆经典的福特野马和几辆明显是欧洲特色的罗孚防御者，其中一辆的车头仍然印着它原来的西班牙车牌。
他们并排坐在一辆清洁得令人难以置信的964代保时捷911、一辆黑色的法拉利Monial和一辆没有车顶的福特A型电棒旁边，所有这些都在早晨的阳光下看起来金碧辉煌。洛杉矶轻微的雾霾让汽车看起来比平时更好。
在咖啡车用品的鼓舞下，我思索着这类活动的起源。自从第二辆车问世以来，人们就一直聚在一起展示自己的汽车，但加州的汽车文化比其他大多数地方都要多一点--部分原因是温暖的气候，部分是因为令人难以置信的道路。
现代汽车和咖啡活动的特点是不拘泥于形式。没有被邀请的嘉宾名单，也没有事先的大促销：你只需告诉几个你认为可能感兴趣的人，人们就会在周日早上出现。
有人说，这种现代的清洁方式是由巴里·梅吉亚(Barry Mguiar)在21世纪初普及的(你几乎肯定听说过他的汽车清洁产品)，他在洛杉矶南部一个名叫水晶湾的地方开始了一场悠闲的活动。
在他意识到这一点之前，活动已经变得越来越大，促使他搬到了福特的欧文设计工作室。它的官方名称是Cars and Coffee，事实证明它大受欢迎，各地都涌现出模仿者。
这项特别的活动始于2017年，目的是将洛杉矶的爱好者聚集在一起，在格里菲斯公园定居之前，它在城市的几个不同地点举行。
它保持了悠闲的氛围，活动的在线页面称其为“非常凉爽”。
可能没有比这更好的方式来总结了。每个人都想谈论他们的汽车，但他们全神贯注于看看还发生了什么。
驶过入口处的汽车多种多样，我们在英国是看不到的--一辆法拉利Testarossa紧随其后，后面跟着一辆V8换装的Datsun240Z，而一辆标致405 MI16停在一辆穿着侏罗纪公园全套制服的福特探索者的对面，还有一个播放恐龙咆哮的扬声器。
无论是兰博基尼Galardo Spyder(很少有汽车比它更老)，还是福特兰奇罗皮卡，一切都会吸引眼球。
“这在其他任何地方都不可能发生，”这位405号车主S告诉我。“每个人都很悠闲，天气有助于保持汽车的整洁，人们很乐意把车开出来。”
转眼间三个小时过去了，我还要赶飞机。当我等待我的优步时，看着汽车明智地离开停车场(这对保持活动的运转至关重要)，一辆让GT3汽车看起来温顺的雷诺王妃(Renault Dauphine)驶过，紧随其后的是一辆日产350Z，看起来像是来自赛博朋克大城市的东西。
忘了好莱坞吧：这些才是洛杉矶真正的明星。
接近440马力和四轮驱动听起来像是一个令人兴奋的食谱，不是吗？20世纪60年代末，这款备受追捧的Sweptline时代的卡车(以沿装载舱一侧呼啸而下的那辆卡车命名)被认为是一款通用皮卡，而这辆卡车刚刚重建。
这位戴着合适牛仔帽的车主估计，新发动机--计时器上的行驶里程不到1000英里--现在的马力接近500马力。很好吃。
你可能还记得斯巴鲁BRAT皮卡，但你还记得它只是斯巴鲁·莱昂纳多大家庭的一小部分吗？
这是一个完美的GL舱口的例子，1.8升的四平发动机为所有四个车轮提供了高达73马力的功率，如果司机想要的话，并提供高和低的射程。
在金州勇士队，BX是雪铁龙最好的时间之一，这是一个左外野的选择，看起来就像在金州的主场一样。氢气悬架帮助美丽的马塞洛·甘迪尼设计的车身在道路上漂浮，由1.4升发动机推动。
这只狗过着充实的生活，先是从法国去了英国，然后在今年早些时候去了洛杉矶。
很少有人记得雷诺小巧的Dauphine在美国卖得很好，是当时最受欢迎的进口车之一。这一件被买来卖去，然后被遗忘了，在加州的沙漠里生锈了近50年。
目前的车主拯救了它，并对其进行了轻微的修改，延长了机翼，安装了雅马哈R1超级自行车和Nascar规格的防滚杆的减震器，并从大众高尔夫安装了240马力的VR6发动机。对不起，我说的是轻微修改吗？
方背车的诞生是为了弥合甲壳虫和第二型面包车之间的差距，同时保持大众的标志性特征，如风冷后置发动机。
这个没有那个。取而代之的是，有一辆克尔维特来源的LS V8在前引擎盖下，与汽车的底盘已进行了修改，以适应5.7升的块和后轮驱动。你可以保留你的奥迪RS6：这是一辆真正的卧铺。
如果说20世纪60年代是汽车设计的巅峰，那么法拉利330就是60年代的巅峰。
由传奇的Pininfarina设计，作为275GTB的替代品，它首次在法拉利上配备了独立的后悬架，这使得它更容易使用由塞在引擎盖下的3.0升科伦坡V12生产的所有300马力。
他们只生产了99辆GTS敞篷车--这辆坐在车主车库里的是一辆1952年的阿尔维斯和一辆谢尔比系列1。
事实证明，尽管银河号体积巨大，但它在大西洋两岸都是一种跟踪武器。427客机是所有客机中最可怕的。
它配备了一台能够产生超过420马力的7.0升V8发动机-足够的功率不仅赢得了1963年的Nascar锦标赛，还赢得了同年的英国轿车锦标赛(BTCC的前身)。
这款轻量化的跑车实际上是一款公路赛车，采用了更轻的钢架，并自由使用玻璃纤维板来减轻重量。
尽管Neue Klasse宝马是在6000英里以外的地方设计的，但在美国，它们看起来就像福特F-150在麦当劳得来速餐厅一样舒适，进口商马克斯·霍夫曼--也是将保时捷356和梅赛德斯-奔驰300SL引入美国的人--知道这意味着需求会很大。
对于许多人来说，TII代表着宝马02系的巅峰，而这款TII更进一步，它有一个剥离的内饰，经过修改的悬架和华丽的宽体。
这可能看起来像是战前的美国经典，但实际上它是在20世纪70年代在英格兰南部制造的。奥尔巴尼来自多塞特郡的克赖斯特彻奇，它在那里制作了近30年来对早期无马马车的敬意。
一台75马力的凯旋喷火发动机提供前进动力，而四个液压鼓式制动器大概不提供停止动力。它甚至还有一个伞架--去你的心吧，劳斯莱斯。
如果没有Pantera，任何美国汽车比赛都不完整。德·托马索（De Tomaso）最著名的超级跑车在美国大受欢迎，五年内通过水星（Mercury）和林肯（Lincoln）经销商售出了超过5000辆。
福特提供的发动机帮助说服美国买家冒险购买这款欧洲制造的超级跑车，尽管它们并不总是有效。埃尔维斯·普雷斯利（Elvis Presley）在比赛失败后开枪射击了他的著名作品。但这个早期例子的Cleveland V8运行得很顺利。
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