丰田官方确认西莉卡回归

在多年的持续不断的谣言和猜测的头条新闻之后，丰田终于确认西莉卡的铭牌正在卷土重来。宣布这一消息的不是别人，正是丰田执行副总裁中岛由纪，他在丰田体育场与Rally Japan联合举行的一次公开活动中宣布了这一消息。

这一确认在某种程度上是即兴透露的。当丰田董事长丰田章男被直接问及新西里卡的可能性时，他开玩笑地回避了这个问题，将问题重新定向到中岛。

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据日本媒体Best Car报道，Nakajima回答说：“老实说，目前还看不到任何迹象。”然而，公司内部有许多人正在热切地等待Celica的问世。所以…我不确定在公共论坛上说这句话是否合适，但我们正在制作Celica！

谨慎(但开玩笑)的确认

虽然中岛的声明似乎很明确，但据报道，丰田章男Akio补充了一条警告：“一切都还好吗？有很多困难。百思买写道，丰田正在生产西里卡，但你不应该相信这一点。中岛没有错过一个节拍，用一个有趣的后续动作重新夺回了麦克风：“他们还没有说什么时候发布，所以可能是明年。”

我们还联系了丰田请其置评，如果他们做出回应，我们将更新这篇报道。

第六代丰田西里卡

从1970年到2006年，西莉卡一直在丰田的产品阵容中保持着稳定的存在，跨越了七代人。根据日本未经证实的传言，第八代车型最早可能在2025年东京汽车沙龙上亮相。然而，这款车的首次亮相可能是一款概念车，而不是最终的生产车型。

平淡的视线中的暗示

有趣的是，丰田可能在这一消息曝光的几周前就暗示了西莉卡的回归。作为GRIP动漫系列的一部分，一个背景板的预告片浮出水面，似乎勾勒出了丰田未来的跑车阵容。该委员会列出了耐人寻味的型号更新：Supra Mk6、Celica MK8、MR2 MK4、GR 86 MK3和GR GT3。

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GR 86的涡轮增压猜测

在丰田体育场的比赛中，西里卡并不是唯一吸引人们注意的话题。一位观众询问了下一代GR86，特别是它是否会保留其前置发动机、后轮驱动的布局，并可能获得涡轮增压动力总成。丰田GR86超级太极系列参赛车型的车手大岛和也隐晦地回应道：“我们正在为铭牌的未来做很多事情。发展主要发生在赛道上。

副总裁中岛透露，当他问Akio丰田章男他最喜欢的发动机时，董事长出人意料地说出了斯巴鲁的拳击发动机和马自达的旋转式发动机，而没有从丰田自己的阵容中选择一个。这份声明暗示，丰田的工程师们正在努力开发一种新的动力总成，正如丰田章男自己所说的那样，“森藏将会想要离开。”

丰田在其前瞻性发动机战略方面的透明度令人耳目一新。今年早些时候，该公司宣布正在开发新的1.5升和2.0升发动机，旨在适应电气化和替代燃料。这一倡议是与斯巴鲁和马自达合作努力的一部分，以确保内燃机(ICE)的未来。其中，2.0升涡轮增压四缸发动机脱颖而出，成为新Celica的有力竞争者。在其高性能配置中，预计将提供令人印象深刻的400马力(298千瓦/406 PS)。

祈祷吧

随着西莉卡的回归，MR2复兴的有趣暗示，以及GR86的更新迫在眉睫，丰田似乎渴望重新点燃其跑车的辉煌岁月。让我们只希望这不是所有的烟雾和镜子。

第7代丰田Celica

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