对于内部触摸屏来说，最重要的是“合适的尺寸”，而不是把它弄得尽可能大。
这是根据现代汽车设计总监Sangyup Lee的说法，他证实下一代触摸屏正在开发中，将比该品牌目前适用于新款Ioniq 9等车型的双12英寸显示屏更大，Lee在发布会上发表了讲话。
但大小合适是最重要的，让屏幕更容易看到和阅读。拥有合适的内容也很重要，合适的用户体验也很重要。
整个汽车行业的触摸屏尺寸一直在增加，最引人注目的是梅赛德斯-奔驰的Hyperscreen，它横跨整个仪表盘的宽度。
这种扩张性的做法并不是李明博计划的。他补充说，现代仍然重视关键控制的物理按钮和开关，特别是那些“与安全有关或使用频率高”的按钮和开关，如加热器控制和危险按钮。为了达到这个目的，这样的开关应该“使用方便，角度自然”，让你的眼睛能一直盯着道路。
更广泛地说，在Ioniq 9上，这款车型是Seven概念车的生产版，Seven概念车是三年前在同一场洛杉矶车展上展示的，这款新车在那里首次在全球亮相。
李开复表示，他仍然看重概念车，因为它们让现代能够“推动并展示我们有使命”。
但最重要的是，他说，“量产版必须同样好，甚至更好”，而概念车是“一种交付的承诺，而不是让你生活在啦啦啦的土地上”。
Ioniq 9是最新的Ioniq车型，与该系列中的其他Ioniq车型几乎没有相似之处，但Lee表示，有一些特征将它们联系在一起，包括前部和后部的像素光线处理，以及在各自细分市场上拥有最长的轴距，以获得最大的内部空间。
不过，避免千篇一律的做法是一种深思熟虑的策略，李开复表示，现代汽车的设计是以客户为中心的，更重要的是，这款车的设计要尽可能好于它想要做的事情，而不是看起来像是某一系列车型的升级版或降级版。
马克是一名记者，在汽车行业拥有十多年的顶级经验。他于2009年首次加入Autocar，此前曾在当地报纸工作。他在Autocar担任过几个职位，包括新闻编辑、副主编、数字编辑，以及他目前的编辑职位，他自2017年以来一直担任这一职位。
在这个职位上，他负责管理印刷杂志、Autocar.co.uk网站、社交媒体、视频和播客频道的所有Autocar内容，以及我们最近推出的Autocar Business。马克经常采访汽车行业的顶级全球高管，讲述他们的故事并追究他们的责任，在世界各地的展会和活动中与他们会面。
马克是Yearjuror的首席执行官，Yearjuror是一个享有盛誉的年度奖项，Autocar是该奖项的主要赞助商之一。他曾在英国广播公司等媒体上露面，并为《What Car？》、《Move Electric》和《活塞头》等图书做出了贡献，还为《太阳报》撰写了专栏文章。
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