本周早些时候，《消费者报告》的一项研究显示，特斯拉电动汽车是运行10年的最便宜的汽车。但这并不意味着任何人在十年的无压力驾驶中都会遇到麻烦。这一次在德国发表的另一项研究，连续第二年将这家汽车制造商的Model 3排在可靠性最后一名。
TäV测试是一项强制性的道路适宜性评估--官方名称为Hauptuntersuung--所有在德国道路上使用的汽车在达到三年车龄后，必须每24个月进行一次测试。检查人员检查从底盘结构到刹车、转向、悬挂、灯和一大堆其他物品的状况和操作。
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这是一项艰难的测试，每五辆车中就有一辆不及格。特斯拉的Model 3在2-3年和4-5年的细分市场上遭遇的故障比其他任何一款车都多，主要是因为它的灯、刹车和悬架方面的问题。
TúV指出，后两者往往是电动汽车的问题，原因是与同等的内燃机汽车相比，它们的重量很大，而且大部分制动力是通过能量恢复产生的，这意味着刹车没有得到足够的锻炼来保持良好的状态。
“高里程数掩盖不了Model 3的糟糕表现，”TÜV协会常务董事Joachim Bühler说。除了刹车和车轴缺陷外，特斯拉的照明缺陷也特别多。这表明在服务和维护方面存在缺陷。
研究还表明，最高质量的电动汽车是通过改装现有内燃车制造的。例如，大众的e-Golf和Mini Cooper SE的故障记录比雷诺Zoe和特斯拉Model 3等定制电动汽车要少得多。
Model 3在2-3和4-5年龄段排名最差，达契亚的Dokker获得了6-7年龄段和8-9年龄段的树莓，同一家公司的Logan在10-11年龄段排名垫底，姊妹公司雷诺的Twingo获得了12-13年龄段的木勺。
在天平的另一端，对于那些想买一辆二手保时捷或计划长期使用一辆新保时捷的人来说，有一个好消息。911卡雷拉在4-13岁的所有五个年龄段中都位居榜首。但本田爵士证明了你不需要花一大笔钱来购买一辆高质量、可靠的汽车，它在2-3年类别中获得了金牌。
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