滑行的新DS 8快靠背可提供466英里的射程

该品牌在即将发布之前证实，新款DS 8电动快靠背将能够在两次充电后行驶466英里。

DS将这一数字归功于空气动力学的发展，如汽车前保险杠的主动进气口，这一数字得到了官方WLTP测试的验证。

该公司补充说，他们将这款车的挡风玻璃和引擎盖向后移动，尽管还没有澄清它将这些尺寸与什么进行了比较。Autocar此前曾报道，8将是标致e-3008和沃克斯豪尔格兰德兰的近亲，DS的评论表明，这将是一个比这些SUV更时髦的命题。

DS发布的新照片也展示了这款车后窗的戏剧性倾斜，这无疑对它达到0.24的阻力系数起到了关键作用。这比竞争对手北极星4(0.26 CD)要好，但仅次于特斯拉Model Y(0.23 CD)。

这些发展使DS 8型成为英国续航里程最远的电动汽车之一，仅次于梅赛德斯-奔驰EQS，后者充电一次可行驶481英里。

DS表示，新车将在今年年底前全面亮相。

这家跨细分市场的豪华旗舰品牌将负责重振这个法国高端品牌，并开启其电动时代。

它将带头彻底改革DS的阵容，DS正在努力为每一款汽车充电，并增加其市场份额。十年前，DS作为一个独立的品牌奠定了基础。

新的顶级跑车被设想为取代今天的DS 9轿车，并将在该品牌的关键时刻到来，该品牌仍在努力在欧洲市场站稳脚跟。

截至8月底，该地区的汽车销量同比下降33%，至26,173辆，其中在英国的销量不到800辆。

旗舰车型DS 9在标致508的基础上，截至今年8月在欧洲仅售出234辆，在英国仅售出3辆。标致508即将停售。

Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯一直直言不讳地支持该公司的14个品牌--其中最引人注目的是玛莎拉蒂，该公司因财务表现平平而受到密切关注。

该公司还信守其在2021年做出的承诺，即在就其在集团内的未来做出任何决定之前，为每个品牌提供10年的财务支持。

这给了DS七年的时间来提高其在高端主流市场的竞争力，在此期间，它还将对其产品系列进行彻底改造，以实现从2027年起转向全电动的雄心。

DS 8将在意大利梅尔菲的Stellantis工厂生产，旁边是沃克斯豪尔徽章和蓝旗亚新伽马跨界车的类似形状的继任者。

伪装的原型表明，DS的目标是通过确保其拥有尽可能广泛的市场来增强其竞争力。该品牌很可能会为即将推出的车型保留更高的驾驶位置和宽敞的驾驶舱。

然而，即将推出的旗舰车型8表明，该品牌正在背离传统的跨界造型，转而采用更独特、更容易识别的外观。

预计DS 8将受到最近披露的DS SM颂词的影响。这款时髦、紧贴地面的轿车被标榜为展望该品牌的未来，同时也是在向20世纪70年代的同名雪铁龙GT汽车致敬。

事实上，DS设计老板蒂埃里·梅特罗兹建议，SM致敬概念的复古未来主义设计待遇的一些方面将被带到生产汽车上。

“我们已经对SM进行了文字记录和重新解读，”他说。但由于我们不习惯与其他工作脱节，我们包括了DS Automobiles车型和我们未来项目的许多细节。

在这种情况下，SM致敬概念的光滑，风作弊的轮廓表明DS将采取行动，将空气效率置于其设计方向的中心。看来，该品牌从2020年开始推出的相对传统的航空运动休息室SUV概念车不再被认为是对未来的可靠预览，DS可能会完全放弃传统造型的SUV。

在内部，预计它将效仿SM颂词，采用比公司目前的型号更方便、更简约的处理方式，采用投影仪显示-而不是触摸屏-用于信息娱乐，以及环境照明和高端材料的广泛使用。

Will是Autocar的新闻编辑。​他的重点是设置Autocar的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。

作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。

作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。

查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。

查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。

菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。

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