炙手可热的起亚EV6 GT将更新来自密切相关的现代Ioniq 5 N的动力总成，带来显著的动力增加。
双电机、四轮驱动设置在正常运行时会产生601马力和545磅英尺的扭矩，但当选择汽车的燃气轮机驱动模式时，扭矩会暂时增加到641马力和568磅英尺。
这些输出是增加了576马力和545磅英尺的出厂的EV6燃气轮机。
起亚还没有澄清这如何影响赛车的直线性能，但它可能会改善0-62英里每小时3.5秒的冲刺时间。作为参考，现代声称Ioniq 5 N耗时3.4秒。
新款EV6 GT还配备了用于Ioniq 5 N及其更大的兄弟车型起亚EV9 GT的模拟自动变速箱。这模拟了内燃机高性能汽车的传动和动力传递，根据发动机的转速和档位限制扭矩并改变通过扬声器播放的声音。它可以在传统的自动模式下操作(为了更典型的电动驾驶体验，可以完全禁用)，也可以使用方向盘后面的桨进行手动操作。
除了额外的电力和触感，新的EV6 GT有一个84kWh的电池组，高于即将推出的型号的77kWh。这应该会略微提高其续航里程，而上一款车的官方额定续航里程为263英里。
起亚尚未发布新的EV6 GT的照片，但预计将收到今年早些时候应用于较温和的电动跨界车的造型调整。这意味着受EV3、EV5和EV9的启发进行了修改，加上更新的内饰和新的三辐条方向盘。
这款车预计将于明年初进入英国，价格可能会比即将上市的车型略有上涨。作为参考，这款车的起步价为62675 GB。
作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
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