过去，如果外国汽车制造商想在中国做生意，他们实际上是被迫与当地制造商成立合资企业。尽管这一政策多年来一直在改变，但欧盟似乎可能会尝试执行类似的措施。
据英国《金融时报》报道，欧盟官员正计划出台新规则，要求中国企业向欧洲企业转让知识产权，以换取补贴。据报道，这将于12月生效，并适用于价值10亿欧元(10.5亿美元)的电池开发激励措施。
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该出版物接着援引两名高级官员的话说，该计划可能会推广到其他补贴项目。然而，确切的细节并不是板上钉钉的，可能会发生变化。
虽然该计划听起来相当简单，但它似乎有毒丸战略的一些方面。特别是，这可能会让中国公司在追求激励措施方面犹豫不决，因为这将要求它们与欧洲竞争对手分享技术。这最终可能会帮助欧洲公司，因为对资金的竞争可能会更小。
目前尚不清楚这是否是官员们的想法，但欧盟必须谨慎行事，因为英国《金融时报》指出，CATL和EnVision Energy已在欧洲设施上投入巨资。不用说，中国很可能会被这一举动激怒，这可能会导致他们进行报复。
这不是中国第一次反击，因为他们对欧洲白兰地征收高额关税，显然是对欧洲针对中国电动汽车的回应。当时，中国所在的商务部表示，他们还可以瞄准猪肉和乳制品进口，以及豪华轿车和跑车等大排量燃料车。
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