政府可能早就为私人电动汽车提供了拨款，但企业主仍然可以在零排放汽车上节省一大笔钱。
苏格兰南部JRW Hogg&；Thorburn会计师事务所的合伙人、税务专家克里斯蒂安·汉森表示：“当你考虑为业主管理的企业节省税收时，电动汽车是最好的机会之一。
“这是一个真正的赢家，我们建议利用它，特别是在实物受益率仍然相对较低的情况下。”
与此同时，英国的零排放车辆规定从1月份开始生效。它的目标、罚款、二氧化碳排放额度和制造商间贸易是我们不必在这里打开的一罐蠕虫，但汽车制造商和贸易商协会预计，今年的销售将达不到配额，明年的差距将更大。可以说，有一些交易可以帮助扭转这一局面。
更不用说在汽油和柴油价格居高不下的情况下，电动汽车显著节省了运营成本。
作为一名小企业主，这些因素促使我在今年早些时候考虑购买一辆自己的电动公司汽车。
为了避免未来剩余收入的不确定性，并帮助实现现金流，我选择了商业合同租赁(BCH)--本质上是一种长期租赁。
BCH允许注册增值税的企业在支付租金时退还一半的增值税，即使与企业相关的里程较低(只有在100%商业使用的情况下才能退还全部增值税)。
此外，每月付款是一项允许的费用，可以从企业利润的税收中抵消。
交易差异很大，所以在经销商和租赁经纪人周围购物是必不可少的。你可以在二手电动车上买到BCH，这些电动车通常至少有两年的车龄，但对我来说，节省的成本不足以证明错过最新车型是合理的。
所以，借用一句话：什么车？我们的家庭日报是一辆私人拥有的2009年大众途观2.0 TSI 4Motion Sports，而这辆新车必须执行类似的任务。
四轮驱动并不重要，但两位领跑者恰好都有四轮驱动。一个是斯巴鲁Solterra Touring：我喜欢这个品牌，从休息到每小时62英里，它的速度很快，从6.9秒到62英里每小时，标准设备很好，但在美学、续航能力和启动空间方面有所减弱。
斯柯达Enyaq 85x Sportline Plus无法与斯巴鲁的套件完全匹配，但它有更大的空间，更快的速度，四分之一的续航里程(官方总里程为328英里)，而且，在朴素的颜色下，我可以处理主观上笨拙的造型。它更智能的内饰和接近斯柯达经销商的位置将是受欢迎的奖金。
尽管Solterra 54,840 GB的零售价比Enyaq高出6235 GB，但斯巴鲁经销商AF Noble&；son在Penicuik所报的BCH付款金额低于Enyaq。它选择了三年的租期和每年5000英里的津贴，定价为每月458 GB，资金来自黑马。
一旦添加了珍珠黑色油漆，雷克瑟姆的租赁经纪人Fleet Sauce通过Lex Autolease为Enyaq报出了每月521 GB的价格。在第一个月里，两辆车都没有额外的费用；只有36笔等额的钱。
对于斯柯达来说，这一时间表在三年内只比预付12个月的费用高出约1%：对于改善现金流来说，这是一个很小的代价。
税收减免取决于几件事：一方面，你是独家交易者，还是另一方面，你是一家有限责任公司的董事，通过分红获得你大部分的薪酬；你的个人税级是什么；你的有限公司缴纳的公司税水平是什么；以及你的企业是否注册了增值税。
与从个人合同租赁的税后收入中支付相同汽车的费用相比，在基本税率范围内未注册增值税的独家交易商将节省20%。换句话说，他们会放弃417 GB的每月实得工资来购买斯柯达，而不是521 GB。如果它们是在增值税注册的，节省的金额将增加到27%。
在基本税率范围内，其增值税注册业务的利润低于5万GB的董事将逃脱各种增值税、公司税和股息税，从而节省32%。在另一个极端，对于坐在额外频段的董事，他们的业务每年节省超过25万GB的利润，节省的资金飙升到58%，为斯柯达支付了有效的款项，仅为GB 217。
总而言之，你通常缴纳的个人和公司税越多，节省的金额就越大，随着增值税登记的增加，节省的金额也会进一步增加。
这是头条新闻，尽管还有其他几个考虑因素，下一页对此进行了总结。
我自己算了算，Enyaq的额外优点获胜了，经过商业信用检查和两个月的等待，车直接送到了我们的家门口。
唯一的额外费用是一次性收取的240 GB的经纪人预订费，在减税之前，平均费用提高到了每月528 GB。
谈到节省，我还没有完全准备好通过电动汽车为主的国内错峰电价收费的廉价。
我选择了八达通能源公司的智能八达通Go，在晚上11：30到凌晨5：30之间，我的单位成本降低了近70%，达到每千瓦时7便士
根据我们从Enyaq获得的平均每千瓦时3.3英里的成本，我们每年行驶的5000英里现在总共只需要106 GB--相当于不久前一箱汽油的成本。与我们途观管理的22.3英里相比，这是一个令人难以置信的出色的93%的节省。
电费是通过八达通能源的应用程序设置的，该应用程序还会自动创建充电时间表，以利用廉价的电费。
我们发现斯柯达的实际续航里程约为255英里，通常预计夜间非高峰充电可提供多达一半的续航里程。
在五个月的使用中，我们不需要以任何其他方式充电。(你可以把打折的能量用在任何你喜欢的东西上--比如深夜翻滚--烘干和熨烫。)
在充电器安装方面，我选择了Energize Electric，这是爱丁堡当地的一家家族企业。他们做了详细的调查，并推荐了Ohme ePod，这是一款相对紧凑的充电器，没有自己的绳索，对于我一周使用一到两次来说，这太过分了。
还建议使用具有浪涌保护的专用电动汽车电池板，因为我的保险丝电路板具有博物馆价值，为了安全起见，水和气体粘合也是如此。大部分布线都会在地板下面铺设。
包括增值税在内的总金额达到了GB 1344，但正如Energize指出的那样，政府为住宅租户、公寓业主和企业安装充电器提供了高达350 GB的补贴，以获得现场充电器(在某些情况下，您的家被视为商业场所)。
我的另一半与路缘的社交关系，加上需要用合适的尼克还车，促使我从MotorEasy购买了一份三年期的多险种保险，包括轮胎(GB 298)、合金车轮(GB 135)和整容维修保险(GB 210)。
这些也是允许的业务费用，我相信这些费用将为自己买单，同时也让人安心。
到目前为止，我已经申请了合金磨损，尽管当MotorEasy无法提供当地的维修工时，我不得不自己安排。在四处购物后，100 GB的支出限额(减去25 GB的超额部分)被证明是不现实的。
爱丁堡的SRS合金公司在钻石切割修复方面最接近GB 114，但它在这方面做得最好。
Enyaq是一件令人愉快的事情。说实话，它的力量和值得称赞的镇定很少得到适当的使用，但就像大多数电动汽车一样，它无忧无虑地发送单调的旅程极大地改善了我们繁忙的生活，它吞噬人和货物的能力也是如此。
它健康的机舱、圆滑的智能手机集成以及对去加油站的不便和费用的遗忘，也是吸引人的关键因素。抱怨很少：驾驶员辅助系统高度紧张，有问题的后挡板闩锁需要在保修期内更换。
从2025年4月开始，零排放BIK税率正在上升，届时电动汽车也将停止逃避道路税。因此，尽管BCH的交易很多，但享受这一专业福利似乎是越早越好。
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