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曼西赛车的新GB 100k 992 GT3 RS包给它提供了超过1000公斤的下压力

你还会得到更多的硬核悬挂和刹车，尽管NAT-ASP Flat-6发动机保持不变

992代GT3RS已经与我们在一起一段时间了，这自然意味着，这是时候让曼西赛车有一个小提琴和释放更多的潜力。

看到那个新的飞行装备了吗？你怎么能错过呢。显然，它将每小时177英里的下压力增加到了荒谬的1000公斤(标准赛车的下压力为860公斤)。可以把它想象成一辆完整的戈登·默里T.50高速停在屋顶上。哎呀。

在前面的套件包括一个新的唇扰流板，碳鸭子，在每个角落的一对潜水机和重新设计的格尼襟翼沿车轮拱门。合金上也有气动盘盖，这有助于减少空气阻力和改善空气流动。

正如你可能看到的，后面有更多的工作：窗户被碳板取代，碳板通过碳鱼鳍与配备了DRS的机翼连接在一起。这反过来又与六个较小的车顶翅片一起工作，将大量空气平稳地送到后面，同时也将来自前置散热器的热空气推离进气口。嗯，可爱的凉爽的进气。我们可能也应该提到那款超级侵略性的后扩散器。哎呀。

隐藏的变化包括半主动线圈悬架，弹簧率增加-30%在前部，15%在后部-新的减震器，以及可变阻尼器调整。你会得到升级的赛车专用刹车片，而且，不，我们也不明白这东西怎么就是公路合法的。

与曼泰产品的情况一样，重点是提高转弯速度和整体稳定性，因此发动机保持不变。这款4.0升自然吸气式六缸马力仍然能发出518马力，转速达到9000转/分。

Manthee还证实，由于恶劣的天气条件，他们还没有尝试环行一圈，但我们预计标准赛车6米49.3秒的运行速度--本身比GT2 RS快了整整10秒--会看到一些改善。如果不是，那就是在公司总部尴尬地沉默几个小时。

您还可以添加一点个性，Manthee提供照明门槛防护、LED门投影仪和多种贴花和乙烯基贴花。

该套件现在可以从英国保时捷中心订购，起价为99,999 GB(显然是减去实际的GT3 RS)，计划于2025年1月首次交付。有没有RS车主有空位在‘Ring’度周末？