起亚将停止向英国和其他欧洲市场出口欧洲规格的Rio超迷你车，转而推广Stonic跨界车作为替代选择。Rio的销售业绩近年来下滑，2022年售出了32,506台，同比下降9%。起亚表示，将继续专注于A级和B级市场的小型车业务，当前的A级车丰田Aygo X是英国第三畅销的A级车。随着排放法规日益严格，超迷你车的需求下降，其他品牌如福特和大众也面临着类似的问题。
起亚位于韩国的Sohari工厂生产的欧洲规格的Rio，将不再运往英国和其他欧洲市场，骑行更快的起亚Stonic跨界车将作为超迷你细分市场买家的替代选择。
起亚的福特嘉年华目前已进入第四代，自2001年首次上市以来，已向客户交付了14.8万辆，随着起亚逐步减少在欧洲的交付，新车只能从经销商库存中获得。
根据Jato Dynamic的数据，近年来，这款超迷你在欧洲的销售排行榜上举步维艰，2022年售出了32,506台Rios，比2021年的数字下降了9%。
英国销售数据显示，2021年起亚在英国售出的9万多辆汽车中，力拓仅占3800辆，这家明年将满80岁的韩国制造商表示，力拓的发展将不再对起亚在2022年创下的英国纪录做出重大贡献，当时该品牌首次售出超过10万辆汽车，其中6076辆是Stonics。
起亚还表示：“除了力拓的发展，起亚仍然完全致力于‘小型车’A级和B级市场。”该公司目前的A级车是丰田Aygo X，与起亚·皮坎托(Kia Picanto)不相上下，2022年这款车占该公司在英国总销量的10%，是当年英国第三畅销的A级车。
随着更严格的排放法规站稳脚跟，买家转向足迹相似的更高的SUV，力拓是欧洲几家即将退休的超级迷你汽车之一，福特嘉年华的消亡是2023年的头条新闻，福特美洲豹将取代它成为福特阵容的切入点。
大众汽车老板托马斯·舍费尔表示，B级大众Polo的未来也受到了质疑，因为欧盟7号排放法规增加了一辆小型车的生产成本，高达5000欧元(4445 GB)。
评论列表
者》
起亚力拓退出英国和欧洲大陆市场，折射出汽车行业竞争加剧的现状，预计不会有继任者，令人惋惜，同时也为其他汽车品牌在该地区的布局提供了新的机遇。
起亚力拓退出英国和欧洲大陆市场，彰显出汽车产业竞争加剧的现状，预计不会有继任者，令人担忧该地区产业发展前景。