捷豹路虎将其拥有90年历史的捷豹品牌改装为“第二个世纪”，加入了四个新的设计元素，这些元素被称为该品牌的“变化的象征”。
这家英国汽车制造商上周开始在公共道路上测试其四门GT车型的原型，这是2026年推出的三款车型中的第一款，并计划在12月的迈阿密艺术周期间展示一款设计原型，这将为该品牌完全电动重生定下基调。
第一个是“设备标记”，实际上是一种新的字体(称为Exuberant)，其中将显示“Jaguar”一词。
第二个是一个由16条横条组成的网格，称为“穿线”，它将成为新车的背景和“普遍认可的标志”。
第三个是新的调色板，用在即将到来的概念上，意在“呈现纹理和运动”。
第四个是“制造者的标志”，它有两个要素。第一款是一款传统的捷豹“Leaper”，现已重新设计。第二个是一个徽章形状的“字母”，将“j”和“r”组合在一个圆形的环绕中。
设计公司老板格里·麦戈文说：“这是对捷豹的重新想象，它重现了捷豹的精髓，让它回归了曾经让它如此受人喜爱的价值观，但也让它与当代观众息息相关。”我们正在为未来打造捷豹，恢复其品牌地位，丰富我们客户和捷豹社区的生活。
本月早些时候，捷豹路虎首席商务官莱纳德·胡尔尼克在捷豹路虎盖登设计工作室内密室举行的一次专属活动上表示，如果像捷豹这样的公司想要做出根本性的改变，“首先，你必须找到勇气去做”。
更广泛地说，捷豹首席执行官禤浩焯·马德尔将捷豹的变化描述为“完全的重新设置”，并断言“这一次，我们将做一些壮观的事情。”捷豹汽车总经理罗登重申了这一“无所畏惧”的言论，并表示，此举的目的是让捷豹“回到它的自然栖息地”，此举将无耻地将汽车的平均价位提高到5万5千国标的两倍多。他承诺汽车要“与司机建立发自内心的、情感上的联系”。
针对新款捷豹将仅供电动汽车使用的批评，格洛弗敦促评论员避免“思考2024年”，而是要认识到，从2026年底开始，第一辆车的寿命将是七八年，届时世界上400万个快速充电器将增长到1500万个。无论如何，第一款捷豹--超级GT--的电池续航里程约为430英里，并能在15分钟内充电200英里。
史蒂夫·克罗普利是Autocar编辑团队中年龄最大的，或者说是最有经验的，如果你想礼貌一点的话。他在30多年前加入，在半个世纪的时间里开过很多车，面试过很多人。
克罗普利自认为是该杂志的“长站”，自从Autocar还只是一家纸质杂志以来，他已经看到了许多变化，但他声称，在如此快速发展的环境下，他没有胃口回顾过去。
他和长期受苦受难的同事马特·普赖尔一起制作的我的一周汽车播客节目受到了慷慨的欢迎，他对此感到惊讶和高兴，并称这是他一周工作中最愉快的部分。
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