排好马自达CX-60、CX-70、CX-80和CX-90，你会觉得自己在盯着四胞胎看全家福，这是情有可原的。事实证明，这些相似之处不仅仅是巧合--它们是公司内部激烈辩论的结果。
其中一位工程师表示，这家日本品牌面临着一个艰难的抉择：每一款车型都应该有自己独特的个性，还是应该坚持定义当今产品阵容的那种有凝聚力(尽管略有重复和千篇一律)的家族相似之处？最终，马自达倾向于统一，支持其SUV系列的统一外观。
SUV阵容细分
对于外行来说，马自达的阵容是这样细分的：CX-60在欧洲、日本、澳大利亚和其他几个市场(但不是在美国)销售，作为切入点，仅以五座的形式提供。它的更大的兄弟机型，新推出的CX-80-在相同的地区上市-增加了第三排，使座位数量增加到七个。
CX-90也在北美销售，也可容纳7名乘客，而CX-70提供了5个座位的配置，有效地削减了CX-90的S座位容量。困惑了吗？你并不孤单。
一款Coupe-SUV正在考虑中
最近，马自达CX-60和CX-80的开发项目经理Kohei Shibata在谈到汽车销售时透露，团队已经就给CX-60和CX-70一个更时尚的、受Coupe启发的车顶进行了激烈的讨论。柴田本人就是运动美学的直言不讳的倡导者。
柴田说：“这也是我们激烈争论的问题，我个人想要一辆酷跑型的SUV。”我认为在车流中非常凉爽。但在市场上，它非常小，这也会限制客户，所以我们认为我们应该制造一款拥有大行李空间的SUV，这具有更大的潜力。
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换句话说，马自达对市场进行了认真的研究，并决定不值得牺牲实用的车顶。毕竟，华而不实的设计线索可能会吸引眼球，但它们不一定会让经销商楼层里挤满买家。
关于Wheelbase的辩论
马自达并没有止步于辩论车顶。CX-70的轴距也引发了激烈的内部对话。虽然CX-60的轴距比CX-80短，但该公司考虑给CX-70提供不同于其七座兄弟机型CX-90的轴距。最终，马自达北美公司展示了它的影响力，坚持CX-70和CX-90应该共享相同的122.8英寸(3,120毫米)轴距。
马自达CX-70柴田补充说：“我们在公司内部就如何处理这四款车型展开了激烈的辩论，主要集中在美国及其对户外和活动用途日益增长的需求。”关于CX-90…与普通[CX-70]轴距的思考我们认为这有更大的潜力。
这四款产品都在澳大利亚销售！
马自达的新SUV系列在澳大利亚尤其令人困惑，因为这是唯一一个四款车型同时销售的主要市场。尽管有相似之处，马自达澳大利亚市场总监阿拉斯泰尔·多克表示，经销商可以向客户展示他们的不同之处。
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如果人们仍然有问题或某种程度的困惑，但他们站在经销商那里-太好了！我们将能够向他们展示和演示，他们将能够触摸、嗅到和感觉到它们。我相信他们会有所收获的，因为我们提供了大量的选择。
这是一个充满信心的看法，我们会给他们这一点，尽管这确实完全取决于经销商能够提供一些认真的推销技巧。毕竟，说服客户了解那些看起来像停放在阵容中的同卵四胞胎的车型之间的“微妙”差异？这与其说是推销术，不如说是绝地心灵的诡计。
马自达CX-90
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