新报告显示新车排放量继续下降

SMMT的一份新报告显示，新车的平均二氧化碳排放量已经连续第六年下降。2002年，新车的二氧化碳排放量平均下降1.9%，降至174.2克/公里，低于2001年的177.6克/公里。

随着基于二氧化碳的税收计划的引入，排放数据对购车者和政策制定者来说变得越来越重要。第二份年度报告《英国新车登记按二氧化碳表现》提供了对英国新车市场及其近年来表现的独特洞察，并按燃料类型、细分市场和税级进行了细分。它还提供了减少的原因和对未来变化的预测。

SMMT首席执行长麦高文(Christopher Macgowan)评论说，最近公司汽车税和VED的变化帮助人们将注意力集中在燃油效率上。进一步提高汽车税可能会破坏新车市场的稳定，并削弱生产商的商业生存能力和实现环境目标的能力。

随着清洁技术汽车的发展，柴油车和超小型车注册量的显著增长导致了二氧化碳排放量的下降。过去两年，英国柴油普及率迅速增加。然而，英国的柴油普及率为23.5%，仍远低于欧盟41%的平均水平。在即将到来的预算中，进一步提高汽车税可能会严重破坏柴油车的趋势。

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