汽车业欢迎最新报废汽车咨询

SMMT对今天贸易和工业部发布的关于报废车辆(ELV)指令的咨询表示欢迎。最新的政府咨询建议对电动汽车提出了自己的品牌方法，受到了汽车制造商的青睐，因为这提供了2007年后可以免费收回的最实用和最具成本效益的框架。

自己的品牌方法

根据自己的品牌方法，车辆制造商将负责与授权处理设施网络签订合同，接收和处理他们的报废车辆。这将在现有的废物和回收基础设施内进行，使该部门有机会在未来继续蓬勃发展。

虽然汽车业普遍对政府将采取自己的品牌方式感到高兴，但SMMT将进行游说，以确保将制造商的成本负担保持在最低水平。尤其是：

网络密度

汽车制造商将根据客户的便利程度、经济效益和特定地区出现的电动汽车数量，建立适当的回收设施网络。然而，较小或利基制造商的需求将与量产厂商的要求不同。因此，SMMT将敦促政府重新考虑其提议，即规定到处理设施的最长旅行距离为10英里，并确保监管有足够的灵活性，以适应较小生产商的不同需求。

回收目标

虽然汽车制造商不断提高其产品的可回收性，但汽车业认为，报告回收材料水平的责任应由授权的处理设施承担。这将确保订约和非订约设施之间有一个公平的竞争环境，并降低行政复杂程度。它还将确保英国制造商的负担不会比其他欧盟成员国的负担更重。

SMMT首席执行官Christopher Macgowan在评论最新的咨询时说，我们感到鼓舞的是，政府选择基于该行业青睐的自己品牌的方法来咨询提案。除了将行业的成本负担降至最低之外，这种方法还代表着实施困难和复杂立法的最有效方法。我们期待着确保在最终草案中体现出较轻的监管力度，不会给英国制造商带来比在欧洲大陆运营的制造商更大的成本。