MST公司宣布复兴2024年版的MG Metro 6R4，这是一款高性能的拉力赛娱乐活动。新款车型将由英戈尔施塔特3.0升V6发动机提供450马力的动力，搭配萨德夫六速顺序变速器，传送到两个车桥。这款车型预计仅生产五辆，每辆售价为29.5万GB。虽然外观上没有太大改变，但内饰或轻量化版本可以选择。MG Metro 6R4被认为是20世纪80年代最臭名昭著的B组拉力赛武器之一，在1985年的S朗巴德RAC拉力赛中获得了第三名，但在随后的赛季中无法参加比赛。
总部位于威尔士的赛车运动工具公司(MST)正在复兴2024年的MG Metro 6R4，作为一种高性能的拉力赛娱乐活动，奥迪提供的V6可提供约450马力。 这家赛车运动工程公司以其可怕的福特护送灵感再现而闻名，该公司向Autocar证实，这款车型将由英戈尔施塔特3.0升V6发动机驱动-就像B8代奥迪S4所展示的那样，只有一排额外的马力：450马力与最初的350马力。动力将通过萨德夫六速顺序变速箱输送到两个车桥。 MST将在2024年只生产五辆汽车，每辆税前价格为29.5万GB，并建议买家可以从专注于道路的配置中进行选择，该配置带有定制的内饰，或者是用于比赛和拉力赛活动的轻量化版本。 MG Metro 6R4大致以不起眼的奥斯汀Metro为基础，是20世纪80年代最臭名昭著的B组拉力赛武器之一。它在1985年的S朗巴德RAC拉力赛中获得第三名，但其不可靠的V6发动机使其在1986赛季无法登上领奖台-在该赛季期间，B组赛车被禁止参赛。
在该公司的Facebook账户上透露，新的SPEC 6R4将--就像MST的护送形状的Mk1和Mk2--在视觉上与其WRCforear几乎一模一样，但有许多现代元素，有望使它成为明年最强大的公路性能汽车之一。 在这些升级中，最主要的将是一个全新的碳纤维车身外壳，与Innovate Composites合作设计，设计成与原始汽车玻璃纤维车身完全相同的尺寸。 MST尚未确认与最初的1040公斤相比的重量数据。 与该公司之前的产品一样，这款车型的底盘也可能会得到很大的加固。 MST并不拥有MG或Metro名称的使用权，到目前为止，它将这款车称为“全新的6R4”。 最初的汽车以使用科斯沃斯衍生的自然吸气式六缸单元而闻名，这种单元后来出现在捷豹XJ220超级跑车上--带有涡轮增压。 有两个版本：公路合法俱乐部人，大约250马力，和国际，提高产量到410马力，用于赛车运动应用。 虽然6R4将包括奥迪V6，但MST在Mk1中使用了科斯沃斯设计的2.0升BDG比赛发动机，在Mk2中使用了2.5升福特Duratecump，两者都是四缸格式。 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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复兴的MG Metro 6R4搭载450马力奥迪V6，售价高达GB 295,000，性能与价格并重，令人瞩目，这款车型无疑将为车迷带来全新的驾驶体验，期待其在赛道上的表现。