皮下：垃圾填埋塑料如何为汽车制造氢气

垃圾填埋塑料可被回收利用以生产清洁氢燃料，即使在污染环境中也有可能成功。根据国际能源署的数据，全球每年有3.68亿吨塑料被回收或合理处置。若能将这些塑料回收再加工为其他塑料，理论上可以提高它们在现有塑料总量中的比例，从而达到生产更多清洁氢燃料的目的。但当前条件下，垃圾填埋塑料资源分配并不公平且处理成本高昂。如果废弃塑料难以进行有效清理和储存，那么收集、分类和回收的工作效率将会大打折扣。不过，这种设想仍然具有积极意义，因为它代表了减少环境污染、实现可持续发展的潜在可能性。

不断上升的二氧化碳水平可能是对地球上生命的最大威胁，但这绝不是地球面临的唯一人为环境问题。 废塑料经常出现在新闻中，许多人认为，与其把它铲到垃圾填埋场，为什么不把它回收成清洁的氢燃料，这种燃料如此纯净，可以用来为包括汽车在内的公路运输提供动力？ 根据氢气乌托邦国际(HUI)的数据，每年生产3.68亿吨塑料。其中相对较小的一部分被回收或以负责任的方式处置，预计到2030年，产量将翻一番，到2050年，产量将增加一倍。进入英国公司Powerhouse Energy Group International及其DMG(分布式模块化发电)技术，惠氏已授权该技术在匈牙利、波兰和希腊独家使用，并在世界其他地区非独家使用。Powerhouse表示，在塑料可以回收到其他塑料中的地方，应该这样做，但受污染的塑料回收起来可能很困难，成本也很高，而且回收的次数是有限的。 DMG是一种热转化过程，通过将废物暴露在高热中而不是在氧气存在的情况下将其转化为气体(热解)。在这种情况下，混合和粉碎但不一定是干净的塑料垃圾被添加到加热到1000摄氏度左右的室内，在那里它立即熔化和气化。接下来加入氧化剂，由此产生的化学反应产生合成气体或合成气体，其中包含一些一氧化碳和二氧化碳、甲烷(天然气)和氢气。一旦高温室使用天然气启动，它产生的少量合成气就会被用来为它提供动力。 合成气可以在燃气发动机中燃烧，在这种形式下，25吨碎塑料可以产生2.8兆瓦时的电力，但人们更倾向于使用另一种工艺从合成气中分离氢气。例如，在其原始状态下，氢含有焦油等杂质，这使得它无法用于燃料电池。最后一步是净化氢气，最终产品的纯度为99.999%。还有副产品，包括少量的惰性灰(相当于原始原料的5%-10%)和一种可供炼油厂使用的富含碳氢化合物的糊状物。 惠氏正计划在波兰科宁建立一家旗舰工厂，当局预计将于今年年底批准开工。回族生产单位将能够从40吨塑料垃圾中生产2.7吨纯道路燃料质量的氢气。一座工厂只需要1.5公顷(大约1.5个橄榄球场大小)，该公司表示，它的设备可以很容易地固定在现有的垃圾处理厂上。 即刻穿孔修复

米其林自封立即修复了一个穿孔，这要归功于一层毫米厚的密封剂，这种密封剂基于天然橡胶，用来覆盖胎面内侧。当钉子等锋利的物体穿透轮胎时，轮胎压力迫使密封胶抵抗穿孔，阻止轮胎内的气体逃逸。如果异物被取出，密封剂会覆盖伤口。

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