政府削减电动汽车补贴至1500 GB，并降低了补贴门槛。这一变化旨在确保更多的购车者能够享受到补贴，并鼓励政府可用于电动汽车补贴的资金进行更广泛的分配。这可能会对一些汽车制造商和贸易商协会的老板迈克斯·霍斯产生影响，认为这是对无碳公路运输的雄心的一种打击。
政府已经将电动汽车购买者的插电式汽车补贴(PICG)削减了1000 GB，同时也减少了符合该计划的汽车数量。 这笔补贴此前为电动汽车购买者提供了35%的购买价格折扣，最高可达2500 GB。这一最高限值现已降至1500 GB。同时，符合资助条件的车辆的最高建议零售价已从35,000 GB降至32,000 GB。舰队新闻最先报道了这一变化。 PICG最近向二氧化碳排放量低于50g/公里的车辆提供了零排放动力，这些车辆可以行驶至少70英里。 据报道，此举旨在确保政府可用于电动汽车补贴的资金在尽可能多的购车者中分配，而今年到目前为止，电动汽车的销量创下纪录。到目前为止，英国总共售出了162,022辆全电池电动汽车，同比增长88.9%，占今年所有汽车销量的10.6%。 英国交通部副部长特鲁迪·哈里森在提交给下议院的一份声明中表示：“在电动汽车需求如此强劲的情况下，我们寻求将由纳税人出资的拨款集中在影响最大、市场仍需要政府支持的领域，这是正确的。” 政府最初为PICG计划提供了5.82亿GB的资金，并在去年10月的支出审查中增加了更多资金。 汽车制造商和贸易商协会的老板迈克斯·霍斯将此举描述为“在通货膨胀率达到十年来的最高水平，以及与流行病相关的经济不确定性迫在眉睫的情况下，这对希望做出改变的客户来说是一个打击，而且时机不佳。” 他补充说：“行业和政府对无碳公路运输的雄心很高，制造商正在提供更多性能更好的产品。但我们需要更快地推动市场--在短短八年内，电动汽车的比例从每100辆中就有一辆增加到可能的三分之一--这意味着我们应该加倍实施激励措施。其他全球市场已经在这么做了，而我们正在削减成本，希望该行业为转型提供补贴，并为客户提高价格。英国司机在向零排放汽车过渡的过程中面临着被甩在后面的风险。 对于价格低于GB 35,000的车辆，轮椅无障碍车辆仍有资格获得GB 2500的补贴。小型和大型货车将分别有资格获得最高2500 GB和5000 GB的赠款，每个财政年度企业最多获得1000笔赠款。小型和大型卡车的补助金(GB 16,000和GB 25,000)保持不变。 这是PICG在过去两年中第三次被削减。补贴从3500 GB减少到3000 GB，2020年预算中对汽车最高价格设定了50,000 GB的上限。然后在今年3月进一步降低到GB 2500，最大车辆建议零售价削减到GB 35,000。 哈里森还宣布了继续投资电动汽车充电基础设施的计划，包括为所有新的7.1千瓦和更快的充电器提供新的“最低支付方式”--可能允许非接触式支付。 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~