新总理支持以综合方式应对气候变化问题

尽管简短，但财政大臣阿利斯泰尔·达林在预算前发表的报告中承诺增加对交通的长期投资，这不仅有利于经济和英国的竞争力，还可能带来环境收益。

与PBR一起发布的是低碳汽车国王审查中期报告中的要点，这将对汽车行业产生影响。它欢迎King认识到消费者在做出低碳选择方面可以发挥的作用--有直接能力将他们的二氧化碳排放(和燃料账单)减少25%--以及燃料在应对气候变化的综合方法中所起的作用。

SMMT首席执行长麦高恩(Christopher Macgowan)说，财政大臣发表这一讲话的同时，还在关注政府已经看到的一系列评估，并正在等待。他说，尽管经济看起来稳定、健康，但仍然缺乏清晰和长期的方向，可以作为坚定的商业规划的基础。像往常一样，魔鬼可能在细节上，在详细评估后，对汽车业的更大好处可能会变得更加明显。

政府声称，它认识到考虑商务旅行车辆征税框架的重要性，并将在2008年预算中宣布这方面的未来政策--在此基础上，SMMT强烈敦促取消对柴油车征收3%的不相关附加费，这不公平地惩罚了选择二氧化碳排放量较低车辆的人。从更积极的方面来看，SMMT对2008-09年度冻结大型运输车消费税税率表示欢迎。

SMMT对气候变化协议将持续到2017年的声明表示欢迎，并期待着与政府讨论如何最好地推进这一措施。

该行业还期待看到对教育和培训的更多投资的结果，并希望看到对制造技能的更多重视，特别是在汽车行业。

备注：

拥有200亿欧元š的汽车业是欧洲在研发方面的最大投资者，推动着行业向前发展，并帮助为21世纪提供更可持续的汽车。技术创新帮助汽车和汽车制造商大幅削减了汽车的二氧化碳和空气质量排放。例如，与15年前相比，新柴油车从尾气中排放的烟尘减少了95%，自1997年以来，新车的平均二氧化碳排放量减少了12%。