英国汽车业表示，预算需要维持投资

汽车制造商和贸易商协会今天将在下周的预算报告中向一群资深议员简要介绍维持增长和鼓励进一步投资的必要性。

跨党派议会汽车集团在一次会议上谈到了政府实施税收改革的必要性，尤其是在秋季声明中承诺的重要研发税收抵免制度、实施增长战略和维持消费者信心方面。会议重点讨论了汽车行业的前景。

SMMT庆祝去年工业投资40亿英磅，但警告不要自满，并强调需要吸引在研发、先进技能、资本设备和新车型生产方面的长期投资，以保持全球竞争力。

SMMT首席执行官保罗·埃维特表示：“过去18个月，英国汽车业稳步发展，产量增加，新投资大幅增加，出口不断增长。”“预算案必须鼓励在技能、研发和资本设备方面的长期投资，从而帮助维持这一局面。为了最大限度地利用新出现的机遇，奥斯本必须推进研发税收抵免改革，提高资本免税额，并避免进一步挤压压力沉重的企业和消费者。

SMMT呼吁汽车税的稳定性和确定性，并鼓励采取更大的激励措施--如插电式汽车和Van Grant--推动企业和零售消费者转向更高效、更低碳的技术。该协会重申需要继续进行商业投资，并放宽获得资金的渠道。SMMT在其提交的文件中列出了它认为政府应该采取的措施，以促进汽车行业的可持续增长，这是英国经济复苏的关键部分。

企业措施：

为促进企业增长，政府应：

消费者衡量标准：

在企业和家庭支出大幅紧缩的情况下，SMMT建议政府应该：

行业和政府通过汽车理事会的合作正在为英国汽车行业的竞争力和增长制定战略议程。SMMT认为，2012年预算应采纳这一战略议程，促进在资本设备、研发、低碳技术和技能方面的投资。这些措施，再加上提高融资和信贷可获得性的计划，对于加强现有英国业务的承诺至关重要，同时扩大英国和汽车行业对新供应商和投资者的吸引力。

英国汽车业约占国内生产总值的3%，占制造业总营业额的三分之二，是英国出口最大的行业，创造了约240亿GB的收入。通常情况下，该行业的营业额约为500亿GB，雇用超过70万人，每年为经济创造超过100亿GB的净附加值，其重要性不可低估。该行业每年在英国的研发支出约为13亿英镑。