SMMT是道路定价辩论的关键

SMMT敦促政府在担任G8和欧盟轮值主席国期间转向汽车业。该行业已经在努力解决人们对气候变化以及汽车制造和道路运输产生的二氧化碳排放的共同担忧。现在，SMMT认为这也应该成为一场关于道路收费的公开辩论的起点。

道路使用者收费

汽车业、政府和司机团结在一起，希望减少拥堵。因此，至关重要的是，未来的任何计划，包括道路收费计划，都应该证明对所有利益攸关方都有明确的好处，并经过严格和公开的辩论。SMMT可以与政府合作，确保一个公平和可行的系统，对英国的驾车者、运输商和行业来说是成本中性的。

SMMT首席执行官克里斯托弗·麦高恩说，拥堵对企业和环境来说是不可接受的成本，必须采取措施解决这个问题。行业掌握着技术解决方案的关键，因此SMMT及其成员与所有利益相关者接触，并充当就道路收费进行彻底和坦率讨论的拉票人是有意义的。

往绩记录

汽车制造商致力于降低排放和改善环境绩效，SMMT是第一个发布年度全行业可持续发展报告的公司，以监测进展情况。

2004年11月发布的第五份可持续发展报告《迈向可持续发展》显示，英国各地的制造基地出现了以下同比改善：

通过伙伴关系解决二氧化碳排放问题

由于对清洁发动机技术的投资，新车的二氧化碳排放量自1997年以来下降了9.7%。然而，该行业也有责任向消费者提供更多关于他们在销售点选择汽车对环境影响的信息。

该行业与低碳汽车伙伴关系(LowCVP)合作，为新车生产了颜色编码标签，类似于白色家电上的标签。这些标签包括每辆车的二氧化碳排放量，以及购车者预计每年可以支付的道路税和平均燃油成本。该计划将于2005年7月1日推出，将在英国各展厅广泛开展，为9月份的车牌更换做准备。

SMMT首席执行长麦高恩(Christopher Macgowan)补充说，这是一项开创性的自愿举措，旨在将环境因素提升到购车议程上来。该标签传达的信息很明确：选择低碳汽车，享受成本更低、对环境影响更小的汽车。

编辑请注意：

第五份可持续发展报告可通过以下链接找到。