SMMT Foresight车辆-支持CV行业的研发

SMMT Foresight Vehicle是CV行业研发项目的基石。这是项目总监尼克·巴特博士今天在伯明翰NEC商用车展前夕传达的信息。

在新闻发布会上，巴特博士强调了Foresight Vehicle如何为许多与简历相关的项目赢得资金，为未来的车辆和技术创造了发布平台。

巴特博士在简报会上评论道：我们必须强调，SMMT Foresight Vehicle不仅仅是专注于汽车的举措。最新的技术路线图确定了未来的研发重点，与商用车行业相关的项目是拼图的关键部分。

巴特博士接着重点介绍了三个项目：

Roadlite

SMMT Foresight Vehicle在2001年为Roadlite赢得了资金，Roadlite是一个创造原型、轻型半挂车的项目。

由高科技聚合物复合材料制造的原型车为用户提供了比钢制底盘的同类拖车更大的有效载荷，展示了其提高生产率的潜力。在使用中，它还可能导致HGV行程减少，以及燃油效率的提高和二氧化碳排放的减少。

自这个为期三年的项目完成以来，Euro-Projects(LTTC)有限公司董事总经理兼Roadlite项目经理Gerry Boyce一直在努力寻找合作伙伴，将原型推向市场。他评论说，我们已经得到了欧洲许多公司的兴趣，但我们现在的重点是英国的运输公司。我们向业界传达了一个非常简单的信息：这款预告片将为你省钱。

MIHPOW(轻型混合动力HGV动力系统)

一辆7.5吨的送货卡车大部分时间都在拥堵地区度过，发动机运转效率低下，加剧了城市空气污染。MIHPOW项目开发了一款柴油/电动混合动力车原型，以帮助解决这些担忧。

帝国理工学院项目经理兼MIHPOW项目经理Michael Lamp穃rth解释说：“这个概念成本低，简单明了：用电动马达补充传统柴油机组，在效率最低、污染最严重的情况下使用发动机，例如在怠速或低速加速时。

“杂交并不是革命性的，但我们的方法是新的。”我们使用了安装在发动机和变速箱之间的轴向磁通电机发电机，因为它提供了许多现实世界的优势。它更适合可用的空间，提供更高的扭矩，并且安装成本更低。这对城市空气质量的潜在好处是巨大的。

E-Flex

预计到2009年，英国在线销售额将增至180亿英镑。在Foresight Vehicle计划的资助下，e-Flex致力于最大限度地提高城市送货上门的效率。该项目包括多个要素：

通过电子技术和简化的物流，最大限度地减少“路上的车轮”。

开发有效的装载方法和有效的隔热/制冷。

为政府和行业提供对替代实施模式的商业和环境影响的战略理解。

John Lewis的项目经理丹尼斯·林奇在评论到目前的进展时说，这个项目有很多不同的方面，但合作伙伴已经取得了良好的进展。战略模型发现了送货上门的重叠，因此开发了e-Stop，以创建一个单一的送货点，供客户收集所有类型的货物。

我们的合作伙伴还开发了一种干冰冷藏车，它可以让新鲜农产品保持凉爽，但不会从发动机获得动力。他补充说，这将有助于解决产品质量问题，同时减少排放和糟糕的燃油消耗。