英国提出第四次碳预算

能源和气候变化大臣克里斯·休恩今天提议，在2023年至2027年期间限制英国的温室气体排放总量，以期将英国的排放量在1990年的基础上减少50%。

在今天的提案中，与独立的气候变化委员会一致，它列出了2023年至2027年期间的第四个碳预算，即1950年二氧化碳当量，使英国走上了在2050年之前在当前欧盟目标的基础上至少减少80%的排放的道路。

今天的声明将给投资者带来投资清洁能源所需的确定性。这使英国处于新一轮全球工业转型的前沿。在这个碳预算下，2027年的英国将是一个不同的地方，变得更好，用绿色能源驱动的更温暖的家庭，更多的电力驱动的汽车，以及对化石燃料驱动我们经济的更少依赖。

SMMT首席执行官Paul Everitt在回应时表示：“汽车行业在向超低碳经济转型的过程中发挥着至关重要的作用，无论是在提供越来越清洁的产品方面，还是在通过低碳产品开发推动经济增长方面。在过去的十年里，新技术和替代燃料使新车的二氧化碳排放量减少了20%，该行业每年在先进研发上投入数十亿英镑，以继续这一趋势。

“英国在吸引大量投资的同时，也会为减少道路运输的排放做出贡献。然而，要想在较长期内取得重大进展，政府提供直接、持续的支持，以激励继续开发产品，新基础设施的推出和更大的消费者需求是必不可少的。

该战略还包括将低碳转型的成本降至最低的措施，包括一系列旨在降低政府政策对能源密集型行业电力成本的影响，并帮助它们适应低碳产业转型的措施。

要了解更多关于工业如何在减少二氧化碳排放方面取得进展的信息，请阅读2011年新车二氧化碳报告。